春季一到必定少不了各種出遊計劃，相比較跟團遊玩，當然自駕遊最逍遙自在，每每想到自駕出遊的畫面，無論我們腦海中浮現出怎樣的風景，駕駛車型多半都是SUV。確實，相比較轎車而言，SUV車型彷彿才是為了自駕而生，這其中又以那些注重性能表現的SUV更能激發我們的駕駛熱情。
因而不少車企同樣注意到這一市場需求，更多性能SUV被推向市場，這其中來自上汽斯柯達的柯迪亞克GT正是如此，以“GT”為命名後綴，從外形設計到內飾細節都彰顯滿滿活力，試駕表現更是讓人驚豔，無愧於“GT”之名。
靜態體驗：轎跑設計與眾不同，內飾科技感強
即便處於靜止狀態，柯迪亞克GT也與同級車型有所不同，其前臉採用全新家族設計，線條清爽但更顯時尚年輕。只要繞到車側與車尾，就能看到柯迪亞克GT的別緻設計，其側身因溜背造型而變得更加修長優雅，並且在標識、輪眉等細節處採用專屬處理，使得整車看起來更為運動。
來到斜後方45°，柯迪亞克GT溜背造型呈現出與普通版不一樣的氣質，飽滿大氣、動感十足，而不規則的尾燈造型更是增添不少運動氣息，只要你喜愛運動性能，相信都會被柯迪亞克GT所吸引。
而柯迪亞克GT的內飾佈局還是保持著斯柯達最新家族設計風格，不過在方向盤、座椅等細節進行了全新設計，富有運動特徵的三輻式平底方向盤採用皮質包裹，握感比普通版更出色，同時集成多功能按鍵，此外加入了全液晶儀表盤與中控屏形式聯動，10.25英寸全液晶儀表盤擁有4種主題10種背景色，功能豐富，而8英寸導航娛樂系統支持Carplay、百度Carlife等手機車載互聯繫統，與全液晶儀表形成聯動之後科技感倍增。
動態體驗：動力調校強勁給力，試駕讓人驚豔
為了保證GT版本的性能，柯迪亞克GT 380TSI搭載第三代EA888系列2.0T高功率發動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱，並搭載全時四驅系統，這套動力總成足以讓一款七座SUV玩出多路況的操控性能。
說得再多也不如直接試駕體驗，這套2.0T高功版+7DSG的動力組合或許很多人已經熟悉，不過在GT版本車型上調校風格更迎合年輕人的激進喜好，在起步、變道超車時，D擋狀態下就能留足充分動力空間，保證日常駕駛輕盈暢快。相對而言，S擋駕駛模式下，油門響應更迎合年輕人的激烈駕駛。
如果說普通版本的柯迪亞克注重駕駛舒適性，那麼柯迪亞克GT在懸掛上的支撐力調校偏硬一些，路過減速帶時，路感相對更為清晰。更何況柯迪亞克GT有著6.48s破百的加速好成績，讓許多同級別對手都望塵莫及，足以見得出色性能表現。
可以說，斯柯達柯迪亞克憑藉著七座的空間，及最新的家族設計，俘獲了不少年輕家庭的青睞。而GT版本的推出，從外觀到內飾，呈現出比普通版更年輕的GT範，而且其舒適的本質依然保留著，滿足日常使用的同時，在這個年輕群體中更突顯個性一面，同樣還有一顆向著操控的心。
前不久，為了響應國家政策調整，柯迪亞克GT TSI330標準版官方宣佈降價8000元，降價之後指導價為19.19萬元，在價格上具備不錯的性價比表現。眼看春日已經到來，入手一臺柯迪亞克GT來場自駕之旅，還是相當讓人期待的。
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