如今，智能科技已經成為推動世界經濟高速發展的重要力量，在面對曾經一些棘手的難題時，人們可以憑藉智能科技的進步獲取到更便捷的解決方案。正因如此，各行各業也紛紛加快了向智能化轉型的進程。
可以說，汽車智能化也已經被公認為汽車工業發展的一個必然趨勢，從汽車互聯網的普及到自動泊車、智能輔助駕駛系統的實現，再到無人駕駛技術的初見成效，汽車智能化正在一步步地顛覆著人們的思維與生活方式。
然而，當下絕大部分車企都只是將不斷更新的智能科技應用到終端產品中去，希望為用戶打造出智能隨心的用車體驗。但是對於消費者來說，一次愉快的購車體驗絕不侷限於買到一款優質的產品本身，其實想要最大程度取悅消費者，贏得他們的好感度，往往從選車階段就已經開始了。
以往消費者在選車時，想要挑到最物美價廉的那一款，就必須反覆奔波於各家4S店，最終為了一輛誰都有可能擁有的車型搞的自己身心俱彼不說，稍有不慎還會遭遇到惱人的行業“潛規則”。
那麼這些繁雜的選車工作就不能變的更智能一點嗎？對此，上汽大通給出的答案是：當然能！為了讓消費者既可以足不出戶，又能夠隨心所欲地選出“永不撞衫”的理想座駕，上汽大通推出了C2B大規模個性化智能定製模式，而核心便是“蜘蛛智選”智能選配器。
“蜘蛛智選”迭代升級，C2B模式進入2.0時代
其實早在2016年，上汽大通就發佈了C2B理念，成為最早一家實施C2B戰略部署的車企。提到C2B大家都知道，它與傳統的供需模式恰恰相反，重點是以消費者為中心，讓消費者能夠當家做主。而上汽大通的C2B模式正是通過互聯網和雲計算，實現企業與用戶及夥伴的數字化直聯，為消費者打造定製化的產品和服務。
在“蜘蛛智選”中，用戶不僅可以對變速箱、驅動形式、座椅佈局等必須配置的項目進行選擇，還可以對外觀顏色、輪轂樣式、散熱器格柵樣式、座椅套面料等方面進行個性搭配。設置完畢後，用戶還能通過上汽大通的日曆訂車系統指定一個理想的交車時間。而整個“下單”過程只需一部手機便可完成，省去了跑4S店的時間與煩惱。
兩年來，這一模式也為上汽大通帶來了實打實的銷量增長，同時更是“圈粉”無數。據統計，我行MAXUS平臺粉絲總數達到500萬人（不計算重複用戶），用戶提出建議及問題總數達1.5萬條，我行微站最近半年累計訪問量達739萬次。而這也從側面反映出了消費者對於智能化定製購車服務的迫切需求。
而就在昨日（8月8日），上汽大通在一場以“樂享定智，G刻出發”為主題的發佈會上，正式宣佈其C2B大規模個性化智能定製模式全面步入2.0階段，“蜘蛛智選”智能選配器也同步完成了迭代升級。
這就意味著，今後除了D90，用戶可隨時隨地通過“蜘蛛智選”在線對上汽大通旗下包括SUV、MPV、皮卡以及輕客在內的任意一款車型進行個性化定製。在選配模式上也新增了智能推薦、選配比例提示等模塊。而為了更好地進行資源、流程、體系的整合，服務好每一個用戶，上汽大通還特別設置了“首席用戶官”的職位，同時在選車時有任何疑問，也可諮詢“蜘蛛智選”的169位專業工程師。
更令人驚喜的是，本次上汽大通還推出了“後悔藥”功能。誰說老車主就只有羨慕新車主的份兒，上汽大通就是要讓那些已購車的用戶也能擁有“反悔”的機會。有了它，消費者在選車、購車時都將變得更加隨心所欲、任性而為。
滿足生活與個性雙重需求，大通G50正式亮相
作為昨晚發佈會的另一項重點，上汽大通也針對新生代二孩家庭推出了一款全新MPV車型——大通G50，而它也將在不久後登陸“蜘蛛智選”，成為定製汽車的新成員。雖說是一臺家用取向的MPV車型，但上汽大通也為G50提供了40個大類共100項配置可選，讓那些不甘於平凡生活的奶爸們同樣可以釋放自己的激情與個性追求。
在造型上，G50採用了家族最新的設計語言，碩大的八邊形進氣格柵氣場十足，中間一條橫向鍍鉻飾條與兩側矩陣式全LED大燈形成一體化設計，使整個車頭看上去更為精緻。其肩線和腰線則是在延續G10、D90的基礎上，從海浪和衝浪運動中汲取靈感，營造出強烈的流動感。而懸浮式車頂與貫穿式尾燈的設計也讓它擺脫了傳統MPV老氣的一面，更加符合當下年輕人的審美。
大通G50的長寬高分別為4825/1825/1778mm，軸距達到2800mm，車身尺寸與駕乘空間方面在同級中具有不錯的優勢。值得一提的是，G50還提供了2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3在內的5種座椅佈局組合，可以充分滿足了用戶的多元化用車需求。而即使在坐滿七人的情況下，其後備廂依舊可同時容納1個28寸、2個20寸拉桿箱，儲物能力令人滿意。
雖然此次並沒有進入車內的機會，但從整體上看，大通G50的內飾也強調了年輕化與科技感。據悉，該車配備了12.3寸觸摸大屏、7寸液晶儀表屏、C-HUD抬頭顯示屏，而如果在家手機屏的話便可實現四屏聯動功能，科技感爆棚。
除此之外，G50還搭載了最新一代的斑馬智能車載系統、ADAS智能駕駛輔助、LDW+LKA車道偏離報警及保持、ACC自適應式巡航、AEB自動剎車輔助、自動泊車以及360°全景影像等豐富的智能化配置。再加上佔比達到70%的高強鋼及超高強鋼車身結構及第三排ISOFIX接口，可謂是將安全武裝到了牙齒。
而在動力方面，大通G50也提供了多種動力總成可選，包括汽油機、BEV純電、PHEV混動，後續還將適配氫燃料電池動力。至於具體性能參數和實際表現，就只能在將來試駕過後再分享給大家了。
可以說，無論是超前的C2B大規模個性化智能定製模式，還是擁有越級產品力的全新大通G50，都展現了上汽大通在研發端、製造端以及營銷端上的不斷創新與突破。目前，G50正處於收集定價環節，這種把售價交給消費者決定的做法恰恰再次詮釋出上汽大通以用戶為中心的品牌理念。而未來，“蜘蛛智選”也將走向全球，讓國外用戶也能享受到3分鐘選出一臺個性之車的體驗。那麼隨著用戶的越來越多，上汽大通還會哪些驚喜等著我們呢，就請大家拭目以待吧。
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