2018年已经悄然过去了，不过要说起这一年咱们淄博的变化可不小，从火车站的建设，到道路的扩修，再到公园的建设，可以说，在一年之中，我们一起见证了淄博的飞速发展。
复兴号进淄博 双站建设提升淄博速度
12月26日上午9点28分，随着复兴号高9217号的抵达，淄博北站正式通车运行，不少市民纷纷买票上车，体验着淄博速度的提升
济青高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中青银通道的的重要组成部分。它西起济南东站，东至红岛站，贯通山东半岛，线路全长307.8公里，设计时速350公里。济青高铁全线设济南东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州市北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站共11个站点，而整个北站的建设风格也是高端大气，彰显齐国底蕴。
为了更好的体验复兴号的魅力，咱们的记者大鸣，更是直接登上复兴号去体验了一把，坐在座位上感觉更加的舒适了，这个座椅，前后的距离更加宽阔，对于很多大长腿的乘客来说，旅途当中乘坐更加舒服一些，并且我们注意到虽然还是原来的一排五个座位，但这个五个座位上有三个插排，并且插座上更加的人性化，有了一个USB的一个接口，对于我们的朋友在旅途中给手机和平板充电更加方便了，不光是这些而且我们了解到，在车厢里面还有wifi,你想连上wifi给手机上网办公的话非常方便的。
现在我们乘坐的复兴号高铁列车呢，它的持续运行时速能达到350公里每小时，虽然这个速度更快了，但是坐在车厢里面，感觉还是非常的舒适的，包括跟传统的和谐号列车比起来，噪音也没有那么大，接下来，我们做一个小小的实验，我们把已一杯水放到列车的窗台上，现在我们看，这杯水他的波纹是非常小的，也能证明列车运行非常平稳。
柳泉潘南双路齐修 宽敞通畅淄博道路
其实2018年，除了站点的建设，主路的修建也是今年的一大亮点，3月16日，柳泉路正式开工扩建改造，总工期198天，改造范围从高新区民祥路到张店区淄河大道，道路长度约13600米，建设宽度48米，道路采用一块板、慢行一体的交通模式，双向八车道。改造当中，为保障中高考的顺利进行，柳泉路创造了淄博速度，在保证工程质量的同时，仅用了80天便实现了双向八车道全部通车。而这辉煌成绩的背后，是施工建设者们的加班加点、昼夜施工。淄博盛夏的夜晚，你也许见过这样的一幕，当大多数市民都已下班回家，柳泉路上却依然灯火通明。大货车、挖掘机等大型设备，趁着夜间车流量减少加速赶工。筑路工人们集中全力，对比较大的交叉路口进行突击施工。
记者了解到，柳泉路改造城区段从9月11日开始验收，10月22日完成全程验收通车，改造后的柳泉路，宽阔的八车道畅通无阻，主路两侧的慢行一体道上，非机动车和行人，各行其道，既文明又安全，而且此次改造所用的很多材料都是首次被使用。
就在柳泉路开始改造不久后的4月12号，潘南路也正式进入了改造阶段，改造后潘南路道路横向宽度47米，主路宽32米，潘南路成为了一条与柳泉路、华光路等道路规模相似的城市干道，而且在整个维修过程中，维修人员再次验证了淄博速度，整个工期较原本计划提前了20多天。
专业的精神，不只体现了淄博速度，也体现了淄博工人的坚强和拼搏，而道路的建成也得到了市民的充分肯定。
花山公园迎客来 一轴六谷三水系
而在2018年下半年，同样受到市民赞誉的还有一个重大的建设项目，那就是花山公园的建成，从2017年到2018年，整个花山公园的建设跨越两年，在2018年8月1日终于正式跟市民见面。
从公园南门远远看去，南广场宽阔大气，新建的大门显眼精致，“中轴线”核心景区更成了一大亮点
据了解，花山公园主体建设分为一轴、六谷和三大水系，中轴线位于花山南坡，南起联通路，北至花山“昊天宫”，全长约500米，沿路从南至北，设有太极广场、八卦台等特色景点，充分体现出“道家元素”，丰富了花山的文化内涵。
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