众所周知，在中大型SUV市场，日本品牌一直有着良好的口碑。而已诞生100多年的三菱汽车更是在越野车型有所建树，不仅拿下多次达喀尔拉力赛冠军，而且品牌旗下车型——帕杰罗更是获得了“山猫”的美誉，已是第四代的它如今也迎来了小改款。
这次新车是小改款，因此外观整体的变化不大，主要是一些细节的改变，比如外观中网小改，另外在车头盖增加PAJERO的英文；另外增加手机无线充电等配置。
帕杰罗的方向盘十年间没有一点变化，握持的手感方面输给普拉多自然无话可说。可更无法忍受的是，帕杰罗的方向盘竟然只支持上下两项调节，使用便利性上不佳，实在不是这价位产品应有的表现。
新车在动力方面与现款车型保持一致，搭载3.0L V6发动机，最大输出功率为128kW，最大扭矩为255Nm。传动方面，与之匹配的是5速自动变速箱。同时新车还配备了第二代超选全时四驱系统，为越野爱好者提供了极大的可玩性。
这款SUV是7座布局，车身尺寸为4900*1875*1900mm，轴距为2780mm。
在普拉多2.7L的产品停产后，帕杰罗是30-40万硬派SUV市场中的首选车型，就动力性能和通过性而言，这款车型获得了不少越野爱好者的青睐，可以说他是一款全能产品，还有相当不错的口碑。所以，如果粉丝们觉得普拉多太贵，那么，这款日系纯“爷们”也可以作为选择的对象。
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