眾所周知，提起哈弗SUV知名的車型，恐怕消費者首先想到的是哈弗H6。沒錯，作為哈弗SUV銷量的主力軍，哈弗H6撐起了整個哈弗銷量的半邊天，不少消費者甚至調侃，哈弗其實只有一款車，那就是H6，在它的基礎上衍生出了從H1-H9的車型。
當然，這肯定是一句玩笑話，但是從這句話中我們也可以看出哈弗H6之於哈弗的重要性。不過，對於哈弗來講，H6雖然厲害，67個月成為SUV銷量老大，但是終究會有消費者厭倦了的那一天，尤其是在新車型輩出，競爭十分激烈的現實情況下，這種可能性越來越大。
不過，哈弗當然清楚這個現實情況，不會坐實哈弗H6的統治力下滑。一方面，持續提升其產品實力，讓消費者滿意；另一方面，就是尋找合適的接班人，把自己的功勳給延續下去。
毋庸置疑，從哈弗近年來的一系列動作來看的話，這個加班人已經確定好了，它就是哈弗F7。尤其是從近期的一系列銷量來看的話，哈弗F7都有成為下一個哈弗H6的潛力。
接下來，我們廢話不多說，直接上乾貨，看看哈弗F7在最近的時間段內銷量如何？它究竟會不會和網友說的那樣，取得哈弗H6的逆天成績呢？
哈弗F7漸入佳境，3月又賣14512臺，它就是下一個H6？
據長城汽車近期公佈的銷量數據顯示，2019年3月份，哈弗F7的銷量為14512臺，雖然沒有哈弗H6的31131臺成績出色，但是已經是目前哈弗品牌裡銷量第二高的車型了。
更值得一提的是，這種情況在哈弗F7上市以後一直延續到了現在。眾所周知，哈弗F7是2018年11月6日上市的第二款哈弗F系列車型，當時10.90-14.90萬元的售價可謂和哈弗H6十分重疊。當時業內人士也預計，定出這樣的價格，哈弗F7明顯是奔著衝擊銷量去的。
和筆者預料的一樣，如下圖所示，2018年11月，也就是哈弗F7上市的第一個月，其賣出去了6067臺，當時讓人大吃一驚。而隨後的時間裡，哈弗F7更是越戰越勇，銷量直線攀升，在2019年1月份已經賣出去了15057臺，而今3月份的成績發佈，看來哈弗F7已經暫時穩定在了15000臺左右的銷量。
這樣的銷量究竟怎麼樣呢？當然，如果你要是和哈弗H6這樣動不動3萬+的銷量比的話，那的確是不算啥。但是，不要忘記，通常每年的第一季度都是銷量淡季，尤其是哈弗F7這樣的新車，更是需要一段時間來成長。或許，在今年的金九銀十，其會迎來銷量的大爆發。
也正是基於此，不少小夥伴十分感慨，哈弗H6等了三年多，終於熬到接班人了。
哈弗F系列代表未來的哈弗SUV，更加的年輕和時尚
事實上，在哈弗推出F系列的時候，很多人都表示疑惑，F系列究竟和H系列有什麼不一樣的地方。更有消費者表示，哈弗之所以推F系列，其實是因為H系列沒有車型了，只能再起爐灶了。
的確，雖然上述觀點有點直白，但是這就是現實情況。F系列的到來，就是開闢新的銷量增長點。當然，哈弗不準備把H系列的產品複製到F系列身上，而是在定位上與現在的H系列做出區分。
用哈弗領導的話說，如果H系列代表的是哈弗的現在，那麼F系列代表的就是哈弗的未來。也就是說，未來的哈弗SUV，F系列要佔到主要的銷量成分。也正是從這樣的話語中，能看到哈弗對於F系列基於的厚望。
而事實上，從直觀的產品力來看，F系列的確要比H系列的產品更為年輕和時尚。某種觀感下甚至還有一點WEY的感覺，咱們就拿哈弗F7的內飾來看，除了中控大屏不是懸浮觸摸屏之外，其他是不是感覺和WEY的風格十分的類似？
而在其他方面，哈弗F7也是擁有了哈弗諸多最一手的資源，什麼主被動安全防護系統、智能互聯配置等，可謂應有盡有。
【結語】對於哈弗F7這款車，您有什麼觀點和看法呢？或者說，對於此，您想對我們說什麼呢？歡迎在文末留言互動哦，我們一起攜手，讓大家買到稱心如意的車型。
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