在過去的2018年裡，很多汽車品牌都已經邁過了新車上市的門檻，進入量產交付的階段。但是仍然有很多品牌的汽車面臨著嚴酷的市場考驗，距量產交付還有一段距離。如今已經是2019年，很多新勢力品牌密集進場，一起來看看今年有哪些車即將量產吧！
1、零跑S01
零跑是一個由長江汽車代工的汽車品牌。和眾多選擇用SUV作為自己首發產品的新勢力相比，零跑表現得非常特立獨行，它推出的首款產品就是雙門Coupe的S01，將於2019年1月3日上市。
零跑汽車已經完成了Pre-A和A輪融資，融資總金額達29億元。預計在2019年第一季度起陸續實現量產交付，向全國用戶交付1萬輛汽車。
2、理想智造
車和家旗下汽車品牌理想智造在日前發佈了首款車型ONE，和眾多新勢力千篇一律採用BEV作為驅動方式有所不同，ONE是一臺增程式電動車。
理想智造此前收購了力帆汽車，已經具有生產資質。理想智造ONE 預計將在2019年4月上市，第四季度開始正式批量交付。該車定位為中大型增程式SUV，其補貼前的價格在40萬元以內。
3、愛馳U5
愛馳汽車在2018年11月30日發佈了旗下首款量產車型中型純電動SUV——愛馳U5，愛馳在發佈會宣稱，將在2019年第四季度開始交付。愛馳前期將採用江鈴代工的方式生產。
據愛馳汽車方面介紹，目前已經經過Pre-A和A輪兩輪融資，A輪融資規模是70億元。此外，愛馳汽車正在進行第三輪融資，規模約為20億元。
4、蔚來汽車
就目前所有造車新勢力來說，交付量最大的非蔚來ES8莫屬了。2016年，蔚來與江淮汽車達成代工協議。2017年12月，蔚來推出首款量產車型ES8。2018年12月15日，ES8已完成交付9726輛，預計年底可完成1萬輛的交付目標。
通過IPO，蔚來獲得超過10億美元資金。自2015年6月起，蔚來共進行了8輪融資，融資金額超32.16億美元。而此前蔚來ES6也正式發佈，作為蔚來第二款產品，ES6和ES8在諸多設計上有共通，並且ES6在續航方面有所強化，第二款量產車ES6預計2019年6月實現批量交付。
5、小鵬G3
小鵬汽車是新勢力當中較早一批進入到我們視線的車企，早在2017年小鵬汽車就做了很多發佈，它一直在社交陣地上表現地非常活躍，直到2018年12月12日小鵬首款產品小鵬G3才正式上市。
目前小鵬汽車是由海馬汽車代工。此外，小鵬汽車已與肇慶市達成合作，建設小鵬汽車肇慶智能製造基地。其創始人何小鵬稱目前已融資100億元以上。小鵬汽車將在2019年繼續量產與交付。
6、奇點iS6
奇點汽車在2016年3月就發佈了旗下汽車品牌和兩款概念車，隨後2017年4月又推出首款量產車奇點iS6，但接下來一年多時間裡奇點汽車卻慢慢淡出人們的視野。目前，奇點汽車尚未取得生產資質，將通過北汽新能源代工實現生產。
目前奇點汽車累計融資金額達到70億人民幣。奇點表示，奇點新車iS6目前已經完成了超過200萬公里的測試總里程，但新車發佈時間會略微延後，預計2019年春節前後正式上市。並且在19年交付兩萬輛汽車。
7、拜騰汽車
拜騰汽車的首款量產車型BYTON Concept已於2018年年初亮相。2018年9月，通過母公司南京知行，拜騰汽車1元收購了一汽華利獲得乘用車生產資質。
據瞭解，拜騰汽車已完成三輪融資，融資總額約為8億美元。新車定位為中型SUV，最大續航里程或可達到520公里，將具備L3級自動駕駛技術，量產車有望在2019年底上市，售價為30萬元起。
8、威馬汽車
2018年以來，威馬汽車深陷“交付難”的局面，曾出現大規模退訂。2018年9月，威馬汽車首款產品EX5批量交付。但隨後威馬遇到一些麻煩，最終結果如何，目前只有等待。
目前，威馬汽車已通過控股中順汽車的方式獲得生產資質。據說威馬新一輪融資至少為20億元。威馬汽車高層曾公開表示，威馬汽車累計融資已達近200億元。威馬錶示2019年繼續向市場推出兩款新產品，分別為EX5Pro和EX6。EX5Pro將於2019年上半年正式推出，威馬EX6將於2019年下半年推出。
2019年對很多新勢力品牌來說都是一個新的開始，面臨著新的機遇與挑戰，至於這些品牌能否成功實現量產，就讓我們一起拭目以待吧！
文／左氧
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