暴晒!吉利星越的操控配置列表,哪些是你沒想到的?

近日車壇程語第一時間拿到吉利星越最精準豐富的操控配置名單。

作為吉利2019年一款戰略車型,一個拳頭產品。我們今天和小夥伴們一起,逐一過過吉利星越的配置。今天不談主觀駕駛感受,沒有審美分析。

我們就拿出最公平的心,在產品配置的“天平”上逐一掃描,細細分析。

吉利星越你究竟都有哪些看家本事?你究竟配備了啥裝置?

小夥伴們,數據是枯燥的,但是數據是最有說服力的。也是昨天,車壇程語第一時間得知2019年3月份單月吉利汽車總銷量124643輛,環比增長49%,同比增長3%

暴曬!吉利星越的操控配置列表,哪些是你沒想到的?

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下面咱們開啟讀菜單模式。如果過程中你對哪個配置不瞭解它的功能、作用和科技含量,歡迎在文末給我留言,我來逐一回答為你解釋!

開始:

問:星越高寬比如何?輕量化應用如何?底盤如何?驅動系統如何?

答:星越採用了高寬比僅為0.87的低重心設計,整車輕量化係數僅為2.69。CMA架構的高度靈活性與延展性,以及在電子架構領域的領先性與前瞻性,更為星越兼具運動性與舒適性的底盤結構提供了堅實的技術基礎和保障。

星越配備了博格華納第五代電液式四驅系統,構造更加輕量化,能夠智能切換四驅和兩驅,比分時四驅更加智能,比全時四驅擁有更高的燃油經濟性。

該系統採用了業內領先的離心式電動液壓泵,前後輪最大扭矩分配比可達50:50,輸出給後軸的扭矩可達到1050N•m,同時NVH性能更優越。

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博格華納第五代電液式四驅系統

問:星越方向盤總圈數是多少?電子助力配置如何?轉向管柱為何是鑄鋁材質?有什麼特點?

答:在轉向系統上,星越配備了來自德國蒂森克虜伯的DP-EPS齒條式電子助力轉向,轉向管柱殼體和整體式轉向器殼體均採用了高強度的鑄鋁材質,傳動比達到15.7,傳動響應更快、更靈敏。同時,轉向管柱還具備四向調節功能,轉向力矩支持自動或手動調節,可適應不同身高的用戶使用。星越方向盤總圈數為2.7,偏小的圈數可有效減少激烈駕駛時的操作時間,提高車輛動態性。轉彎半徑僅為5.7米,再加上敏捷調校的轉向比例,可為用戶在駕駛中帶來更暢快的操控體驗。

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蒂森克虜伯DP-EPS齒條式電子助力轉向

問:吉利星越AGS智能可變進氣格柵有什麼優點?用的什麼輪胎?制動盤多大的?有沒有用ESP?有換擋撥片嗎?有幾種駕駛模式?

答:星越還配備了AGS智能可變進氣格柵。它的好處是,通過整車控制策略,可實現格柵開度的主動調節,從而降低風阻、提高發動機溫升、改善空調採暖,以提升整車動力性、經濟性及空調舒適型。

星越還採用了固特異20'Eagle F1夏季花紋輪胎,這個輪胎曾被用在哪些車型身上?奧迪A4L、寶馬3系等豪華車型同款,這個輪胎溼滑路面操控性能更優;配備了322*28mm規格的大尺寸前制動盤,百公里制動距離僅為35.3m;搭載博世ESP 9.3高動態版,這樣的組合,運行速度更快、能耗更低、對車身動態控制更細膩、噪聲更小;有換擋撥片呀!換擋撥片配合運動、雪地、越野等5種駕駛模式,這麼多駕駛模式,應該能為用戶提供了更富樂趣的運動駕控體驗。

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之前車壇程語專門撰文解釋過了CMA架構,星越動力總成是沃爾沃2.0TD T5+愛信8AT黃金搭檔,配有適時四驅系統。

今天就曬這麼多吧!我們期待這款中國品牌SUV能給我們帶來非凡的運動駕控體驗!

一切,讓我們拭目以待吧!

歡迎大家關注車壇程語,留言與我交流你的觀點!


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