網約車司機作為門檻較低、時間自由、且收入不錯的一個職業,除了全職司機外,也吸引了不少用業餘時間跑單的兼職司機。而據小編了解,目前已有不少兼職司機在考慮要不要轉全職,將網約車作為自己的主要職業。
但其實對於跑網約車來說,兼職和全職司機在成本、時間等方面的差別還是很大的!本期,小編就幫大家分析分析其中的區別,希望能夠給想要入門或轉全職的司機一些參考!
可用時間差距大
兼職司機跑網約車的時間不固定,通常是在下班之後。每天滿打滿算兼職跑單的時間在6個小時左右,屬於擠出時間跑單。而全職司機因為把跑車作為主業,每天在線跑單時間大約10-12個小時,要比兼職司機多近一倍。同時,跑單時間的長短也影響著接單量的多少。
跑單車輛成本不同
目前要跑網約車就必須“雙證”齊全,司機除了要有網約車駕駛資格證外,用於跑單的車輛也要有“網約車營運證”。
兼職司機一般都是用自己的私家車跑單,因此要辦理“營運證”就必須把私家車轉為營運性質,同時運營險以及其他保險費用也會跟著上漲,增加了兼職司機的運營成本。
對於全職司機來說,除了私家車,越來越多的司機選擇租車跑單。而很多專業的網約車租賃公司出租的網約車是有“網約車營運證”的,並且不需要司機獨自負擔保險費用,因此成為全職司機跑單首選,不過租金會根據車型不同而有所差別。
獎勵&補貼收入有差異
目前跑網約車,平臺為了激勵司機接單都會給予一定的衝單獎勵。根據小編了解,大部分全職司機在一天的跑單中能夠拿到1-2次衝單獎勵。而且最近,出行平臺逐漸增多,獎勵模式也變多了,司機只要合理選擇平臺,安排在線時間,就能夠贏取更多獎勵。
然而接單數量和在線時間有關,在線時間不穩定的兼職司機很有可能達不到獎勵的單量,無法獲得衝單獎。因此在跑車的額外收入方面,雙方也會存在差異。
服務要求都一樣
由於派單數量和質量都與服務分掛鉤,無論是兼職還是全職司機都需要提高自己服務分。因此跑單過程中,乘客服務方面的要求一致的——五星好評越多越好,差評投訴儘量消滅。
總的來說,兩類司機的入門要求是一樣的,要有“雙證”才能跑單,但在跑車成本、收入、工作時間上存在著較大差異。
全職司機工作時間長,運營成本相對較低,收入穩定,並且有一定的獎勵和補貼,流水還是可以的。而兼職司機工作時間不固定、車輛運營成本相對較高,很難取得派單獎勵、收入不穩定,但因兼職司機有其他工作,壓力相對較小。
其實,網約車作為典型的多跑多賺的工作,想要月入過萬還是要花功夫下去的。如果你想入門網約車,無論是兼職還是全職司機,首先就是要衡量自己的時間與精力,然後計算跑單成本,再做出決定哦!
閱讀更多 全民大出行 的文章