Author / Constantine
福特發佈了全新一代的Mustang Shelby GT500，5.2機械增壓V8引擎，輕易爆發出至少700匹馬力，這還只是個開始。
從來就以馬力性價比著稱的野馬從來不會讓人失望，即使在這個全世界都在喊著節能減排的年代，福特也是苟且偷生的一邊規矩老實的搞混動，一邊搞著1.5的小排量車，一邊悄咪咪的推出超級大馬力的野蠻，從普通的版本到GT350再到GT500，從來沒讓人在馬力上失望過。
馬力即正義
全新一代的Mustang Shelby GT500，搭載5.2機械增壓V8引擎，至少可以輸出700匹馬力，百公里加速時間少於3.5秒，並且在11秒內就能完成四分之一英里的比賽。
用福特自己的話來說——
“the new Shelby GT500 will surprisesupercar owners with its Ford Performance racing tech, supercharged engine andvisceral swagger”
我們的超級賽用技術和超大馬力的機械增壓引擎，將讓你們這些不知道天高地厚的超跑車主知道我們真正的厲害（其中混蛋的形容詞為小C自己添加）。
確實，野馬總是被詬病各種操控問題，或者中國車主殺馬特等等，但是要知道在美國中部的德克薩斯，野馬動則1000-2000匹。
當我問起，這個馬力的野馬怎麼玩零四的時候，不會很控制嗎？
德克薩斯的車友回答我說，我們玩Rolling……
馬力的貧窮限制了我的想象。
大量碳纖維和特殊調教
全新的Mustang Shelby GT500，將在今年秋天上市。
但是，並不僅僅是馬力大而已。
5.2升機械增壓V8引擎，不僅為全手工打造，更是原廠就更換了鍛造連桿。
同時，超過700匹的馬力，是通過一根碳纖維傳動軸傳到後輪，甚至連車輪都有碳纖維的。
最大的亮點之一是，Tremec的DCT，據說換擋時間僅有100毫秒。
和福特超跑GT上的那個變速箱還不是完全相同，這款7速DCT是經過特殊調教的，可以獲得若干種行駛模式的選擇，從而滿足不同的使用情況。
估計會快的一塌糊塗。
還沒完，福特還提供了一個GT4賽車的空氣動力套件，同時搭配一個可調的尾翼，當然你，還能選裝大量的碳纖維件。減重的工作，福特幫你做了很多。
順面，他們拆掉了後排座椅 —— 為了更徹底的減重。
超越期待的品質
不僅如此，福特為了讓這款GT500能夠更好的散熱並適合賽道的嚴酷使用環境，你可以拆掉那個可拆卸的雨水收集托盤，從而讓引擎通風，散熱更好。據說，GT500要比GT350的散熱效果好上50%。
當然，野馬某種程度上說也算是一個GT車型，如果你想要一個更舒適的日常駕駛，你可以將原廠的賽車座椅換成帶電動調節的真皮座椅，可能還有通風和加熱。
並且，選裝12個喇叭的B&O印象，也是非常不錯的。
價格，依然充滿驚喜
野馬從來就是一款適合穿著牛仔褲開的“英雄之車”，馬力就是正義，沒有超跑那麼高昂的價格和必須穿西裝的講究，只要碩大的肌肉線條和差不多的粗魯，這就是野馬，也是Shelby精神的傳承。
很多時候，馬力大已經難能可貴了，畢竟不是每個人，都是能夠富有到去負擔那麼多的超跑，一輛GT500，已經足夠釋放野性。
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