在2019年3月，我們迎來了全新一代速騰、亞洲龍、長安CS85 COUPE等在內的多款重磅新車，按照每年新車投放節奏的慣例，進入一季度後，將有大批令市場期待已久的新車面市。其中，比亞迪全新唐純電版與名爵ZS純電版打開了年後新能源市場的全新局面，上汽通用雪佛蘭科魯澤與一汽-大眾全新一代速騰並持續為轎車市場增添新的選擇。
▲三月部分上市新車
來到清明節小長假後的首個工作周，上市新車的數量與頻率又重新回到正軌。本週將有10款新車上市，東風本田享域、上汽大眾T-Cross以及吉利幾何A等車型則都將在本週登陸市場。在即將到來的上海車展前夕，各車企廠商又重新調動起消費市場的胃口。
根據本月汽車頭條APP數據整理，分析讀者點擊關注度最高的車型作為每週推薦車型，本週推薦車型為全新長安CS95。
東風日產 新款逍客 新車指數：★★★★★
4月8日上市 參考現售價13.98-18.98萬元
對於汽車最新政策方面的響應，東風日產在上月也相繼加入了“汽車下鄉”大軍和做出了響應增值稅下調的官降動作，推出符合最新排放環保標準的國六b產品更是進一步刺激了消費市場，在不斷提升市場競爭力的同時也為我們持續豐富著產品選擇。
新車重讀：
1.隨著新款逍客在本屆上海車展前的搶先登陸，東風日產不僅進一步更新了旗下產品矩陣，新車的到來也將為消費者帶來全新的選擇；
2.據最新銷量數據顯示，東風日產2月終端銷售59166輛（不含進口車），同比微增1.9%。
新車速讀：
1.國產新款逍客延續了海外版中期改款車型的設計，“V-Motion”設計語言在新車上經過進化，顯得更為精緻；
2.新車身尺寸為4401/1837/1593mm，軸距為2646mm。相比現款車型，新款逍客的車寬與軸距未變，車長則加長17mm，車高則變化不明顯；
3.動力方面，新車將繼續搭載2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，動力參數相比現款有著小幅的提升。
東風本田 享域 新車指數：★★★★★
4月10日上市 預售價暫未公佈
在緊湊級車領域，東風本田目前只有思域一款車型，而享域的到來無疑將結束思域在該細分市場“單打獨鬥”的局面；同時，享域的出現並不會影響思域的市場表現，而這定位截然不同，思域偏向運動化，而享域的優勢則在於空間和燃油經濟性，更適合家用，主要競爭對手有朗逸、軒逸、卡羅拉等。
新車重讀：
1.在今年3月20日，東風本田全新緊湊車型享域便已正式亮相，新車與廣汽本田凌派為“兄弟車型”，與運動轎車思域分別主攻不同的細分市場；
2.根據乘聯會數據，東風本田今年前2個月銷量為96090輛，同比增長6.6%。
新車速讀：
1.外觀方面，享域十分具有東風本田的風格，與去年發佈的本田INSPIRE十分相似，而與思域相比則顯得更加柔和，顯然比思域的目標定位更加偏向於家庭；
2.新車車身尺寸與凌派完全一致，長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距為2730mm。與思域相比軸距則增加了30mm；
3.動力方面，享域搭載了一款代號為P10A3的1.0T直列三缸發動機，最大功率90kW，匹配6速手動或者CVT變速箱。值得注意的是，這又是一款採用三缸發動機的轎車車型。近年來，三缸發動機的技術愈發成熟，進而被越來越多的車企所啟用。
理想 理想ONE 新車指數：★★★★
4月10日上市 補貼前售價低於40萬
2018年10月18日，“車和家全新品牌及產品發佈會”在京舉行，車和家旗下電動車品牌“理想智造”的首款車型“理想智造ONE”正式亮相。理想智造ONE所搭載的增程電動技術，NEDC綜合續航超過700km。驅動方面採用前後雙電機四驅系統，最大輸出功率240kW（326hp），最大扭矩530N·m，0-100km/h加速時間6.5s。
新車重讀：
1.在電池方面，理想智造聯手寧德時代打造了全球增程電動車型中容量最大的電池組，總電池容量達到40.5kWh，可用電量37.2kWh，電池電量可提供180km的續航里程；
2.可通過快充、慢充、加油發電三種能源補給形式，解決電動車的里程焦慮和充電焦慮問題。40kW直流快充0-80%需30分鐘，家用7kW慢充0-100%需6小時。
新車速讀：
1.理想智造ONE車頭採用很寬大方正的設計，黑色蜂窩狀中網的尺寸巨大，兩側連接修長的LED大燈組，底部採用運動感濃郁的包圍和進氣口設計。側面可以看到車輛擁有車頂行李架，後排窗戶擁有隱私玻璃設計；
2.作為一款中大型SUV，理想製造ONE車身尺寸為5020/1960/1760mm，軸距為2935mm，並提供6座和7座兩個版本；
3.理想智造ONE內飾採用多屏幕與全車語音識別功能結合的智能交互方式，同時配備SAE Level 2.5級的輔助駕駛系統。此外，新車整車電子系統及電控系統還支持OTA無線升級。
吉利汽車 幾何A 新車指數：★★★★★
4月11日上市 預售價15—17萬元
眾所周知，進入2019年後，汽車市場籌謀已久的電動化“鐘聲”將持續長鳴，一直以來謀求品牌“向上”的吉利汽車，幾何丨A的出現便是其咬住電動市場的“利齒”。作為吉利首款基於全球市場研發的高維安全純電車型，幾何丨A目標直指純電動A級車市場。
新車重讀：
1.幾何A即吉利內部代號GE11新能源純電品牌首款純電動A級轎車，吉利新能源方面表示，幾何A先期下訂單購車的消費者，還將享受價值千元的多重優惠好禮；
2.吉利汽車2月總銷量83,552輛，同比下滑24.31%，其中新能源車型2月銷量6,196輛。截止2月累計總銷量為24,1945輛，完成2019年全年銷量目標151萬輛的16%。
新車速讀：
1.作為吉利首款基於全球市場研發的高維安全純電車型，幾何A以“多維流動生命體”設計理念，設定整體造型“科技、極簡、前衛”的主基調，首次應用全新“量子銀盾”車標彰顯其前衛屬性；
2.幾何A車身尺寸為4736/1804/1503mm，軸距2700mm，定位緊湊型轎車的它在同級別中屬於中等身材；
3.動力方面，新車將搭載一臺最大功率為177馬力的電機，幾何A還將提供NEDC綜合工況續航里程500km和410km的兩種車型供消費者選擇，它們電池容量分別為61.9kWh和51.9kWh。其中，標準版車型從30%-80%充電需0.5小時，高續航車型從30%-80%充電需0.55小時。
上汽大眾 T-Cross 新車指數：★★★★★
4月11日上市 預售價暫未公佈
在一汽·大眾探歌上市以後，上汽大眾也終究迎來上市。據此前消息瞭解到，上汽大眾T-Cross將於4月11日上市，其中，280TSI DSG豪華版、280TSI DSG舒適版已開啟接受預定模式。此外，至2020年，大眾還將在國內陸續投入12款SUV車型。
新車重讀：
1.作為大眾旗下的全新小型SUV，T-Cross基於MQB A0平臺構建，定位低於出自MQB A1平臺的T-ROC。而同樣出自MQB A0這一平臺的產品還有全新Polo、奧迪A1等；
2.據最新數據統計，上汽大眾2月銷量為111017輛，同比下降8.9%；1-2月累計銷量301017輛，同比下降10.4%。
新車速讀：
1.雙腰線增添了側面肌肉感與車輛向前俯衝的視覺效果，T-Cros整車看上去更像小號途嶽。橫貫式立體LED尾燈則凸顯新潮科技感，是T-Cross標誌性設計元素；
2.新車尺寸為4218/1760/1589mm，軸距為2651mm。國產版的T-Cross的軸距相比海外版將加長88毫米，以此來滿足中國用戶的乘坐需求；
3.動力方面，T-Cross將帶來1.4TSI、1.5L兩款排量選擇。預售中的1.4TSI車型，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，搭配DSG七速變速箱。其高低配車型將分別配備8英寸、6.5英寸中控觸屏。同時，車內多媒體交互系統支持包括蘋果CarPlay在內的多種手機映射功能。另外，新車還將支持無線充電、大尺寸全景天窗等配置。
上汽通用五菱 寶駿RS-5 新車指數：★★★
4月11日上市 預售價11.58—14.58萬元
在消費和競爭白熱化的背景之下，中國車市的競爭環境發生了翻天覆地的變化。上汽通用五菱亟待尋找到新的發展座標，作為戰略升級換代的首款新產品，寶駿品牌從微轉乘的全新動作，基於全新R平臺打造的首款車型寶駿RS-5如今也將正式上市。
新車重讀：
1.作為全新平臺架構下的開局之作，RS-5採用了全新的命名的體系，“R”代表著這款車型誕生於R平臺，“S”意味著它歸屬於SUV的陣營，“5”則表明了它緊湊級的車型尺寸；
2.上汽通用五菱2月銷量99012輛，同比下降36.1%；1-2月累計銷量259012輛，同比下降27.1%。
新車速讀：
1.新車基於寶駿全新R平臺打造，外觀線條犀利，採用滿天星式前格柵令新車增強了一定的辨識度，新車前臉則首次裝配新款鑽石標識。此外前大燈組採用分體式設計，日行燈個性且造型為細長設計；
2.新車的長寬高尺寸分別為4570/1870/1705(1720)mm，軸距為2700mm；
3.動力方面，新車搭載一臺1.5T發動機，最大功率為151馬力（111kW），並匹配手動和CVT變速箱，後懸架為獨立懸架。
Polestar極星 Polestar 2
新車指數：★★★★★
4月12日上市 預售價暫未公佈
早在2017年10月17日，沃爾沃宣佈其旗下高性能品牌Polestar將成為一個全新的、獨立的電動高性能汽車品牌，如今確實是Polestar的第二個年頭，Polestar 2也將作為品牌旗下第二款車進行發佈。
新車重讀：
1.Polestar 2的發佈意味著市場上有了第一款與特斯拉Model 3直面競爭的純電動車型；
2.Polestar 2計劃於2020年初正式在中國投產，這與特斯拉上海超級工廠投產的日子相差無幾，Model 3與Polestar 2的較量也將在2020年正式拉開帷幕。
新車速讀：
1.官方將Polestar 2定義為高性能純電動轎跑，但準確來說新車的車身形式更接近於跨界掀背轎車。從車身造型來看，Polestar 2是一臺典型的掀背三廂轎車，但由於較高的離地間隙和底盤上方的黑色包圍，這臺車看上去充滿了跨界感；
2.新車車身尺寸為4607/1800/1478mm，軸距為2735mm；
3.Polestar 2基於沃爾沃和吉利共同研發的CMA平臺（沃爾沃XC40、領克01同樣採用該平臺）打造，其中CMA平臺兼顧插電式混動和純電動動力系統的佈局，具有效率高和省成本等優點。目前新車已接受預訂，並將於4月12日公佈國內售價，而車輛的投產和全球交付則需等到2020年。
威馬汽車 新款威馬EX5
新車指數：★★★★
4月12日上市 預售價暫未公佈
新車重讀：
1.3月27日，威馬汽車在四川綿陽成立自動駕駛技術中心，並同時發佈Living Pilot智行輔助系統，該系統將會搭載在2019款威馬EX5上，能夠幫助車輛實現L2級別智能駕駛輔助；
2.截至2月末，威馬汽車已在全國21座城市開啟了EX5的交付工作。整車交付方面，2019年1月，威馬EX5實現2005輛的交付量。
新車速讀：
1.2019款威馬EX5基於現款車型打造，並在其基礎上針對細節行進了小幅改進，整體造型並未有太大明顯的變化，新款EX5重要的一點則是將威馬Living Pilot智行輔助系統核心升級點；
2.2019款威馬EX5的車身尺寸分別為4585(4600)mm/1835(1850)mm/1672(1650)mm，軸距2703mm；
3.新款EX5所搭載的威馬Living Pilot智行輔助系統具有兩大功能，一是高級駕駛輔助，二是安全提醒和輔助。其中，前者包括ACCA帶走停功能的自適應巡航、ICA高速巡航車道中央行駛輔助、TJA低速跟車隨行輔助、APA自動泊車輔助；後者則具有TSR交通信息識別、LKA車道偏離糾正、FCW前方碰撞預警、BSD側方盲區監測、ABE自動緊急制動等系統。
北京現代 全新勝達 新車指數：★★★★
4月13日 預售價21.28—28.88萬元
3月21日，北京現代第四代勝達公佈了區間在21.28-28.88萬元的預售價。勝達車型最早以進口的方式引入國內，第三代車型正式由北京現代進行國產，是目前北京現代的旗艦SUV車型。
新車重讀：
1.換代後的全新一代勝達在外觀上犀利了不少，內飾更加具有質感，空間上得到進一步拓展，安全智能配置齊全，還引入了指紋識別這樣的亮點配置；
2.據最新數據顯示，北京現代2月銷量35570輛,同比下降6.4%;1-2月累計銷量為145886輛,同比增長29.1%
新車速讀：
1.全新一代勝達基於海外版本打造，外觀採用了現代全新的"Sensuous Sportiness"設計理念，並針對中國市場進行了變化。車頭部分採用了傾瀑式的進氣格柵、分體式燈組等設計元素，如現代菲斯塔德前臉設計如出一轍；
2.新車尺寸為4930/1910/1720mm，軸距為2865m，相比於海外版車型，國產車型不僅車長首次突破了4900mm，軸距也增加了100m，並支持第三排座椅；
3.中國版全新勝達捨去了上一代產品中的五座款，集中發力六座與七座車型，其中六座佈局是這次全新勝達的主打概念。動力系統由ThetaⅡ 2.0T發動機+8AT變速器組成，最大功率177kW，最大扭矩353Nm，高配車型帶有適時四驅系統。
除了全新一代勝達外，北京現代2019年計劃在華投放另外7款新車，分別是新一代ix25、索納塔、領動、悅納、以及3款新能源車型領動PHEV、昂西諾EV、菲斯塔EV。
獵豹汽車 新款獵豹CS10 新車指數：★★★
4月13日上市 參考現售8.98—14.68萬元
新車重讀：
1.繼去年北京車展首發Mattu車型後，獵豹汽車在今年上海車展前再次推出具有家族新設計語言的車型。新款CS10車型具有年輕運動化全新造型，但動力依舊沿用現款1.5T和2.0T的動力總成；
2.獵豹汽車2月整體銷量2305輛，環比下降68%，前兩月累計銷量為9518輛。
新車速讀：
1.外觀方面，新款獵豹CS10採用品牌最新家族設計語言，其中前進氣格柵升級為家族點陣式前格柵，尾燈並採用貫穿式設計，與Mattu車型的設計語言保持一致；
2.新車尺寸分別為4663/1875/1700mm，軸距為2700mm；
3.動力方面，新款獵豹CS10將繼續沿用現款1.5T和2.0T兩個版本的動力總成。其中1.5T發動機最大功率110kW，峰值扭矩210Nm；2.0T發動機最大功率130kW，峰值扭矩250Nm，傳動系統方面，1.5T車型將匹配5速手動或CVT變速器；2.0T車型則將匹配6速雙離合變速器。
每週新車推薦
2019年4月2日，全新長安CS95正式上市。新車共計推出5款車型，指導價區間為16.59—21.39萬元，值得一提的是，在2019年6月30日前購車的消費者還能享受4重好禮，包括10000元的現金優惠、5000元置換補貼、至高10000萬元的金融補貼以及基礎流量終身免費。
作為一款中期改款車型，全新CS95帶給外界的感覺是煥新和高顏值的。但事實上，新車整車的造型相比老款車型也並未存在明顯變化，而給外界造成這種感覺的原因則是新車該變在前臉與車尾關鍵位置。
外觀方面，全新CS95的“蝶翼式”前臉具有不錯的辨識度，相比此前CS75、逸動等車型，新車的進氣格柵更加粗狂。此外新車的前大燈組採用“迴旋鏢”式的日行燈包裹兩顆獨立的光源，全系標配的LED大燈也極具看點。
新車相比老款車型，其看似雖與老款車型迥然不同，實則僅僅是改變了細節，整體線條、輪廓還是一模一樣。首先是全新的尾燈設計，可以說貫穿式尾燈目前已經是長安SUV車型慣用的設計。其次是改變了下護板設計，全新設計的下護板相比此前低調了不少。
車身側面，全新CS95與老款車型相比幾乎沒有明顯變化，懸浮式車頂設計、筆直的腰線設計等。新款CS95使用了綿密的多幅式輪圈設計，且輪圈尺寸較大，整體豪華感十足。車身尺寸方面，新車與老款車型基本一致，僅僅是在車身高度上提升了5mm，新車長寬高分別為4949/1930/1790mm，軸距為2810mm。
相比外觀方面的細節調整，新車在內飾方面設計相比此前更加簡潔，更具科技感。值得一提的是，新車全系提供12.3英寸的中控顯示屏，該中控顯示屏可以配合10.25英寸的全液晶儀表盤實現三指飛屏，除此之外，在新車上一定的按鈕、旋鈕也得以保留，讓新車在滿足高級感的同時還兼顧實用性。
配置方面，新車全系標配LED大燈、360°全景影像、360°全景行車記錄儀等，高配從車型將搭載集成式自適應巡航IACC，並達到L2級自動駕駛水平。
動力方面，新車繼續搭載長安自主研發的藍鯨2.0T缸內直噴發動機匹配愛信6AT變速箱，最大功率171kW，峰值扭矩360Nm，高配車型還提供適時四驅系統，並滿足國六排放標準。
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