在十二萬左右選擇suv車型，除了哈弗等第一梯隊suv產品，其實東風風神AX7也是不錯的選擇。AX7上市後口碑一向比較穩定，活躍於二三線城市市場，但改款過後的AX7在造型以及做工都有了不錯的改進，所以說12萬AX7是H6不錯的替代品。
優點:
自重高，但動力還算優秀
AX7有的接近1.5噸的自重，很多消費者都擔心AX7僅僅配備了1.5t以及1.6t兩款機子，可能會出現動力不足的現象。但實際試駕以後，這兩款發動機都比較注重低轉速的扭矩輸出，很明顯感覺到渦輪介入非常及時，所以起步的加速性對於家用車來說完全不用擔心。
操控好評，轉向力矩合理
對於一款自重大，外觀尺寸也比較大的SUV車型，在這個價位談操控似乎有些奢侈。但AX7配備了前後獨立懸掛，並且在後獨立懸架設計有橫向穩定杆，從而保證車輛在高速轉彎時，車輛側傾在可控範圍內。AX7的轉向力矩設計也比較合理，並不會太過輕巧，對於路感的傳遞很到位，接近於轎車的水準。
空間大，後備箱設計好評
AX7空間是主要賣點之一，尤其是後備箱空間非常寬裕，可以算是這個價位中最大的後備箱空間，此外後備箱的門檻高度設計的也比較合理，對於大件物品來說取放非常方便。
配置實用，性價比高
現在很多品牌打出高性價比的口號，但實際很多配置都是用不上的，有些濫竽充數的感覺。而AX7就比較實在了，很多一鍵啟動這些實用的功能，車型下方基本做到了次低配，總的來說配置性價比非常高在這個價位中。
油耗控制不錯，7L對得起自重
AX7的油耗水平應該是對抗這個價位其他對手的一個有力武器，百公里城市油耗基本穩定在7L/100KM，這樣的成績可是要甩哈弗H6一截。
缺點:
隔音控制略差，存在異響
AX7舒適性短板所在應該主要集中在隔音性上，用實際證明隔音性能不能只靠隔音材料去堆疊。在不平路面行駛時，很明顯的內飾會產生一定異響，裝配工藝還有待提高。
油門踏板力度不太好用
AX7本身油門調教偏向於舒適，導致開慣了德系車的消費者會覺得這臺車油門有些軟，不夠線性，只有深踩動力才會迸發出來。
車燈照明亮度低，LED大燈僅一款車型
很多車主都反應AX7原廠的大燈照明亮度不夠，而且配置了LED大燈的車型僅僅只有高配版一款，很多車主不得已會選擇自己升級大燈。
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