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寶駿730、力帆軒朗，前車一個月的銷量真夠後車賣到破產。
重慶力帆汽車目前以100%的股權轉讓個重慶新帆機械設備有限公司，這家公司實際由車和家掌控，現在的力帆實際已經沒有話語權、生產也在轉型為新勢力造車的電動汽車為主，傳統燃油車似乎被放棄了。
在首月各大汽車品牌的熱銷季裡力帆軒朗的銷量不過幾百臺，冷門到這種程度的車真不建議再選擇了。而且僅論品質也不算理想，指導價6.98-10.68萬的定位屬於入門級，這一級別的量產車ESP車身穩定系統幾乎是必備的配置，而軒朗只有少數幾個版本才有配備；發動機2.0L匹配邦奇CVT、1.5T匹配盛瑞8AT，核心部件的水平也談不到高，直接放棄這臺車吧。
寶駿730與軒朗不是同一概念的MPV，軒朗對標的車型是比亞迪宋max、吉利嘉際等車，屬於旅行車的Plus版本；而寶駿730的設計感保留了麵包車的設計元素，定位更像是實用型的工具車。
車身尺寸4780*1780*1740、軸距2750mm，懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁板懸以及多連桿式獨立懸架兩種類型，拉貨重載選擇扭力梁、以家用代步為主選擇多連桿。
發動機提供1.5L、1.8L、1.5T三個版本，預算低一些建議考慮L2B·1.5L手動版，發動機質量穩定變速箱5擋手動也足夠用；預算接近9萬建議選擇1.5T·CVT自動版，動力平平變速箱級別也不算高，不過提供2+2+3座椅佈局且空間比較理想的MPV預算內選擇也真的不多，所以對空間有高要求的話還是可以選擇的。
說明：1.8L發動機變速箱匹配AMT，這種基於手動擋升級的自動變速箱只適合在入門級低價車使用，這一版本的730指導價達到8.08-10.28萬，貨不對等不建議選擇。
MPV本就是冷門車型，在冷門車型裡不適合再選擇冷門品牌，幾年後換車時寶駿730還能估出比較合理的價格，力帆軒朗估計沒有人接盤除非價格極其低；選擇入門級車型預算有限，沒有必要為追求另類而承擔過高的成本。
天和Auto
這個應該沒什麼好糾結的吧，汽車品牌淘汰賽中，力帆基本屬於瀕臨淘汰的選手，五菱寶駿可是穩坐低端市場的龍頭老大，說句不好聽的，寶駿730一個月的銷量，都夠軒朗賣一年的～～
這個是2018年國內MPV銷量排行榜中它倆的銷量，看來軒朗
一年銷量還不及730一個月的銷量，雖然銷量並不一定代表質量，但是銷量越高，市場保有量越大，保值率相對越高是其一，關鍵後期維修保養便利啊～～
這是去年網友拍到的圖片，大批軒朗停放在露天停車坪，看車上的蘚，應該有些日子了，這倒不是黑，事實就是大批的軒朗賣不出去，一個嚴重滯銷的車型，還有什麼值得選擇的？難不成它會白菜價大處理？
所以，如果你是就考慮它倆的話，還是選擇寶駿730吧，就一點，以後不怕賣不出去，不過家用的話，730確實沒有軒朗在行，無論是車型設計，還是動力搭配，730更像一個工具車，軒朗絲毫沒有面包車的影子。當然了，寶駿也不是沒有顏值高的MPV，比如360～～
如果你實在喜歡比較冷門的MPV，那長安凌軒也比力帆軒朗強啊，至少長安汽車比力帆靠譜許多，希望對你有幫助～～
老實說，軒朗車還是不錯的，就是東家不給力，買了沒保障～～
啟名星
我就是寶駿7301.8排量車主，寶駿車總體來說還算可以，去年回家700多公里只加了330塊油，現在經過改款，後面座位全部可以放坪。
小唐6665018
軒朗在動力方面的表現相比寶駿730更好，在換擋的表現上，軒朗也要優於寶駿。另外外形上，寶駿也不如軒朗，軒朗的外形運動，時尚，前臉設計很潮，整體外觀和奧德賽都有得一比。個人比較推薦軒朗。
用戶9537189080978
要麼長安凌軒，要麼730。瞭解一下凌軒，不會讓你失望，這個級別和價位的其他品牌不推薦，再加點就比亞迪宋max和傳祺GM6
痴線嘚嘚bi
這有什麼好糾結，果斷730。
雨林148099236
喜歡那個買那個，一個麵包車都能開十多年！
用戶5191097527364
北汽威旺m60更好，比寶駿性價比高，比力帆口碑好
