放眼全世界，五代机无疑是目前的稀罕物，只有俄罗斯、美国、中国三个国家完成了对它的研发，之所以只有三个国家，是因为五代机所要求的工艺实在过于复杂，而其所使用的高端科学技术也是让各国所头疼的。不过提起我国的五代机，人们往往都会认为只有一个独苗苗，那就是歼20，殊不知，曾经我国在首次研发五代机时，曾出现了一款歼14与它进行叫板。
那么为什么这款歼14最后消散在了历史的烟尘之中？它又有哪些优势呢？原来，这款歼14毕业于沈飞厂，是我国航空工业的扛把子，但由于沈飞厂在多年俄制思想的影响下，导致在对于五代机的设计上，沈飞采取了俄罗斯的米格与苏系经验，对于机翼精益求精。
这一要求的确给予了歼14叫板歼20的勇气，无与伦比的机动性使得歼14迅速超越还在构想的歼20成为了明日之星，但由于过于吹毛求疵，导致在机动性上力压歼20的歼14其他方面表现却不佳，特别是在机翼RCS截面上被迫增大，这导致了歼14的隐身性能受到了不小的束缚，对于一架现代战机来说，这无疑是最大的困扰了。
而让原歼14消亡的最根本原因在于，这些优秀的性能都需要一个强大的发动机来打底，但我国当年的国际环境以及军工发展的薄弱导致无法满足这一要求，无奈之下，歼14输给了更为优秀的歼20。
那么歼20真的要比歼14优秀吗？的确，作为我国的新一代五代战机，歼20在战斗与隐身功能上都是要超越以往任何一架国产战机，这是因为在歼20方案被提出时，我国已经掌握了基本的军工以及完善的航空科技，有了优秀的工业与指导，又何愁有什么飞机不能造呢？
通过歼14的失败与歼20的成功，可谓是验证了一点，那就是我国的成功并非是一蹴而就的，也绝对不是像外界所说的是天上掉下的馅饼，而是根据实际情况，以及我国的科研工作人员夜以继日的考察与探索得来的。可以说歼14的失败恰好验证了，一个国家能有自己的战机的确很值得夸耀，但只有好的想法，却没有实际动手的能力，这也终究会沦为水月镜花。
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