XT4可以說是凱迪拉克開啟年輕化戰略的開山之作，為了讓這臺車更符合年輕人的審美，凱迪拉克使用了與目標消費群體年齡相仿的設計團隊，希望這臺新車在設計上能夠打動25-30歲的年輕消費群體。
一臺SUV，若它既擁有不輸BBA的豪華氣質，又擁有比肩合資品牌的實用性及性價比，那麼，它贏了！絕對是打遍天下無敵手！XT4正是這麼一個存在！
論身板，同級無敵
首先是尺寸，凱迪拉克XT4的長寬高分別為4600/1881/1625，軸距為2779mm，尺寸明顯超越現款奧迪Q3、奔馳GLA，持平一直以尺寸、空間見長的寶馬X1， XT4乘坐空間更大、更舒適，後備箱實用性更高，這將是XT4作為家用SUV的重要優勢。
論顏值，誰與爭鋒
外觀設計上，XT4依然使用了"鑽石切割"的經典設計，車身前端、後端都呈現線條向中部收攏的狀態，顯得車頭車尾都往外凸起，氣勢十足。
在傳承經典的同時，XT4在前臉和尾部均摒棄了此前車型慣用的長條狀的貫徹式的鍍鉻飾條，而是換成了線條簡單但不斷變化、堆疊的裝飾，比如運動版的中網內的v字形裝飾條，顯得很年輕、動感。
論配置，業界良心
在配置方面，凱迪拉克XT4搭載最新一代移動互聯體驗CUE及全新HMI交互方式，具備OTA智能雲更新功能，並提供安吉星OnStar 4G LTE服務與原裝集成車載Wi-Fi。
此外，XT4還全系標配ANC主動降噪靜音技術，擁有如第二代高清流媒體後視鏡、APA 360°全模式智能自動泊車系統、ESS強化安全策略II和BFI一體式高強度車身結構設計等主被動安全科技。
論動力，看我尾燈
XT4全系標配全新的2.0T可變缸發動機，與之匹配的是通用自家的9AT變速箱，這套動力總成最大功率為177kw，最大扭矩為350牛米。XT4的這臺2.0T發動機最大的亮點是它配備了三段式滑動凸輪軸，可以實現四缸高性能模式、四缸經濟模式和兩缸超經濟模式(關閉二、三缸)之間的實時主動切換，以達到更好的燃油經濟性。變缸，就是這麼玩！
兼顧豪華品牌的優良基因，同時又有不輸合資主流SUV的經典實用，可以說XT4的出現吊打了一眾對手，如此強勁的產品力，銷量自然也不錯，成為凱迪拉克的主力軍。
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