如今，汽車市場中有著翻天覆地的變化，在過去不受歡迎的國產車，現在也有著後來居上的地位，諸如長城、吉利和長安等國產汽車品牌，更是有著飛速的“成長”，無論是質量還是銷量，都拿出了讓人驚訝的成績。
從長安CS75開始，長安汽車在國內SUV領域中就“一炮而紅”。如今，為了進一步擴大在SUV市場中的份額，長安推出了衍生車型CS75 PLUS。目前，該車仍處於概念車階段，價格也未正式公佈，參考長安CS35與CS35PLUS的定價關係，結合現款CS75的售價，預計CS75 PLUS的起售價應該在10萬元左右。
外觀設計誇張有範，內飾頗具科技氛圍
如果只說顏值的話，CS75 PLUS完全有力壓群雄的實力，輕鬆碾壓同級別的哈弗H6和吉利博越等車，新車分為普通版和運動版兩種外觀。
兩種外觀都採用了誇張的設計語言，貫穿式的日間行車燈運用了LED光源，順勢延伸到兩側大燈之中，起到了吸睛的作用。普通版和運動版外觀最大區別就在於中網，普通版採用了鍍鉻的多橫幅式裝飾條，充滿了年輕氣息，而運動版採用的是燻黑的蜂窩狀進氣格柵，有著強烈的運動氛圍。
貫穿式的腰線和較寬的輪眉相結合，讓側身有著強烈的力量感，大尺寸的多幅式雙色輪轂則襯托出了強烈的運動風。
”Y“型的尾燈充滿了個性，在夜間出行的時候也極具辨識度，雙邊雙出的矩形排氣簡約大氣，同時提升了尾部的顏值。
從官圖可知，新車採用了多功能方向盤、全液晶儀表盤和大尺寸的中控液晶屏幕等配置，為車內營造出濃郁的科技氛圍。遊艇造型的檔把握感舒適，看起來也有著較高的逼格，平底式造型的方向盤增強了駕駛慾望，且符合該車的運動定位。
車身尺寸中等偏上，後排空間表現不佳
新車的”三圍“分別為4670*1865*1700mm，軸距為2710mm，運動版的車長和軸距則分別為4700mm和1710mm，在同級別中處於中等偏上的水平。
動力系統技術成熟，愛信變速箱更具可靠性
從長安汽車目前的申報信息中得知，新車的普通版車型將會搭載和長安CS75的1.5T高功率發動機，峰值功率為131kw，峰值扭矩為265N·m，此款發動機技術相對較為成熟，且節油性方面的表現也不錯。運動版車型則將搭載號稱”最強中國芯”的藍鯨2.0T發動機，最大輸出功率為233馬力,峰值扭矩為360N·m，匹配的是來自於愛信的8AT變速箱，這樣的猛獸型搭配，可靠性無需多說。
小結：綜合來看，新車的顏值、內飾和配置都比較富有競爭力，搭載的動力總成也有著不錯的可靠性，而實際的空間表現和駕乘感受還需要上市後才能得知。如果新車的定價比較合理，空間和駕乘感受也都可以滿足大多數人的要求，相信上市後的熱度，不會低於現在的CS75。
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