運動家用兩手抓,邁銳寶XL徹底不屌絲了

提起邁銳寶這個名字,我腦海中瞬間迴響起了那句:“屌絲有三寶,索八、K5、邁銳寶”,真是順口又洗腦。


運動家用兩手抓,邁銳寶XL徹底不屌絲了



還是說回邁銳寶XL吧,這款車於2016年2月27日正式上市,當時的主設計師是個1989年出生的帥小夥,整個團隊對邁銳寶XL的設計理念也非常年輕化,叫做“突破界限,超越想象”。

簡單來說,就是更大、更年輕。

優妹不負責任的猜測,還有個弦外之音就是:看到沒,都改名了!以後那啥三寶就別算上我了!


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話說回來,如今的三寶裡,邁銳寶是唯一一個還堅挺的了。索納塔和K5這對難兄難弟如今的月銷量都基本維持在三位數,而邁銳寶光今年一月份就賣出了13931輛,緊緊跟在雅閣、凱美瑞、帕薩特之後,數據比邁騰、天籟、師兄君威還高。

但要注意的是,這個數是邁銳寶經典款和XL一起的,邁銳寶XL中期改款後的銷量究竟如何還不好說。

今天我們就一起來從多角度解析一下這臺邁銳寶XL


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就在上個月,邁銳寶XL的535T車型(搭載1.3T三缸發動機)正式上市了,共推出三款車型,售價區間為15.49-17.49萬元。再加上此前550T(搭載2.0T發動機)的三款,售價如下:


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新增車型的外觀與中期改款後的邁銳寶XL保持一致,同樣推出了普通版和Redline版兩種外觀風格的車型。

兩種外觀風格的車型的整體設計相似,普通版車型在前臉採用更多的鍍鉻飾條,以此突出豪華感;


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Redline版車型則採用了全黑色中網,看上去更富運動感。


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車側的溜背式造型是時下三廂運動轎車最流行的設計,也是年輕消費者們最喜歡的風格。雙腰線+單肩線的設計豐富了車身側面的視覺元素,效果很棒。

普通版車型配備了銀色的輪圈:


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Redline版則為帶有紅色點綴的黑色輪圈:


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尾部的設計非常飽滿,兩側的尾燈在尾箱開啟處相結合,內部呈現出對向Y字形的結構;同時下方採用內凹式設計,整體拉伸車輛橫向視覺寬度;後保險槓兩側配有長條形反光板,底部護板採用與車身不同材質設計,配以雙邊共兩出式梯形排氣管,整體運動感十足。


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內飾和老款車型差別不大,但足夠時尚。用了皮革包覆和縫線的細節處理來提升車內視覺效果,但頂部硬塑料是個缺點,跟同級別的對手一比顯得有點寒酸。


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另外,Redline車型只有全黑內飾一種配色方案,重點突出運動定位。

全系標配的8英寸彩色高清液晶屏沒什麼尺寸優勢,勝在使用流暢,清晰度足夠,且功能豐富。


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安全配置較為齊全,諸如FCA前方碰撞預警系統、CIB碰撞緩解系統、行人偵測、剎車輔助、車道保持、車道偏離預警、盲區報警、後方交叉路口提醒等配置均有搭載。

2829mm的軸距處於同級別的主流水準,乘坐和儲物空間也一樣。


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動力方面,535T車型搭載一款1.3T三缸發動機,最大功率為165馬力,峰值扭矩240牛·米,匹配CVT無極變速箱;550T車型搭載一款2.0T發動機,最大功率為

241馬力,峰值扭矩350牛·米,匹配9速手自一體變速箱。

首先我們來看535T車型的動力系統:

全新的1.3T在技術上相較前代1.3T有了明顯的提升,但是依舊繞不開“三缸”這個敏感詞彙。而且,上汽通用“罕見”地引入CVT變速箱,技術上同樣相較日系品牌有了自適應的改造和創新,但對於消費者層面的依舊是“新鮮而陌生”的。

對於消費者的顧慮,上汽通用通過大量的技術背書來緩解。這臺發動機運用了通用汽車全球首創的ATM智能熱管理系統,同時它還有35MPa高壓燃油直噴科技、DVVT可變氣門正時系統、全鋁缸蓋集成排氣歧管等前沿動力科技的輔助,並採用了無級可變排量機油泵、電動放氣閥渦輪增壓器等業內領先的智能電氣化科技。

總結一下這套驅動系統的特點,就是更節油、更安靜,動力更強。

而在550T車型上,雪佛蘭直接出大招,換裝了2.0T+9AT的動力總成。

這臺2.0T發動機不光動力數據強悍,技術也很先進,可以4缸變2缸,還可以改變可變氣門開啟度。一共有三種模式:深踩油門急加速(或高速巡航),氣門開啟度達到最大,以保證充足的進氣量;中高速巡航(也就是中低負載)的時候,氣門升程會縮短,以減小進氣量達到省油目的;低負載時,直接關閉2、3兩個缸的氣門,停止進氣、噴油、點火等動作,只保留1缸和4缸繼續工作,以達到最大限度的節油。

總體來說,550T車型承擔了對於運動的需求,而535T更偏向家用。

優妹說:

先期上市的Redline三款車型,在各地經銷商的優惠普遍在兩到三萬之間,這樣的優惠幅度放別的車上可能就很實在了,放邁銳寶身上,還是讓人覺得有點不痛不癢,畢竟邁銳寶五萬起步的優惠幅度已經在腦海中根深蒂固。但考慮到換裝了全新也更強的動力系統,成本也更高,就可以理解了。

三款車型中,售價20.49萬元的Redline 550T 自動銳聯版配置已經足夠高,如果算上三萬左右的優惠,十七八萬買一臺加速、剎車、操控都幾乎沒有短板的運動型中級轎車,我認為很值。

而535T車型,在燃油經濟性、乘坐空間、底盤高級感上都有比較突出的優勢,對美系的油耗表現抱有顧慮的消費者,這套驅動系統也大可安心。等過段時間有了優惠,作為一臺家用車,也是非常值得推薦的。


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