前几天陆居路旧改，
广州街坊都表示不舍。
还没来得及好好道别，
没想到广州另外一个老地标，
又即将跟我们说再见了！
5月1日，
越秀南客运站正式要跟大家道别了！
#再见了，69岁的越秀南汽车站#
始建于1950年的越秀南汽车站，今年已经足足69岁。是广州首个国家二级客运站场，也是广州最老的公路客运场。
这69年来，越秀南客运站承载了无数旅人的梦想和回忆。可是，5月1日它就要结束营运了。
#搬得走的车站，搬不走广州街坊的情意结#
越秀南站建成至今，站场总计12000多㎡，每日发车总有500+班次。处于广州市中心，街坊们都习惯了在这里出行。
越秀南站这里，曾是广州最大的交通枢纽！
越秀南客运站在20世纪40~70年代，与原广九铁路、大沙头码头组成最老的交通枢纽。承担广州城区最大的客流和物流运输。
这里也形成了广州最早的商圈，当其时热闹的气氛可媲美今天的天河CBD。
它是广州的地理地标、，更成为广州的精神地标。
原本在白云路上的广九铁路，已经搬到东站了。大沙头码头也已经退役，如今跟我们告别的就是这个69岁的越秀南客运站。
春运时期，越秀南客运站日均有4000人次，在这里踏上回家的路途。随处可见拿着大包小包的旅客。
这里还有发往香港和澳门的快车，相信广州街坊也会经常来坐。直达香港市区，在没有高铁的年代是真的方便。
随着4月30日，晚上9点最后一班车开车，越秀南客运站将落下帷幕，“越秀南客运站”名称也不再使用，正式成为历史。
#逐渐冷清的越秀南客运站#
客运站的辉煌，估计只存在于老一辈人的脑海里。随着时代的发展和冲击，有高铁、飞机等越来越多的交通选择，客运站的身影，逐渐变得越来渺小。
其实，早在2016年通过的《广州市综合交通发展第十三个五年规划》就提到对越秀南汽车站的搬迁整合。
上年年尾开始，也有越来越多的线路开始停运。越来越多的线路调到市内其他的客运站场，它就像一个年迈的老人渐渐淡出大家的视线。
在市中心的它，也暴露出了很多弊端：道路狭窄，阻碍中心城区道路交通。车站面积小等等
可是，尽管我们曾经都吐槽过它，但等到真的要停运了，心中却始终觉得不舍。
倒数24天，越秀南客运站就要停运了。在车站里没有太大的告别仪式，我只想用自己的文字记录下它这69年的岁月。
我知道，我们乘客只是车站中的缩影。在这里面，一定还有见惯了离别的司机。工作了十几年的检票员，还有清洁阿姨。他们见证了这个车站从繁荣到搬迁，她们的内心一定也有很多不舍吧。
在时代的巨轮下，它再也不会回来了！
尽管我能在其他地方坐车，广州也会有无数个新兴的车站。可是我心中的越秀南只有一个，在时代的巨轮下，它回不来了。
无论如何
一切都是经济发展的结果
我们都应该高兴才是
未来的广州，不可限量
再见，越秀南客运站！
图片来源：微广州、中国广州发布、微社区e家通璀璨珠光、微博
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