前幾天陸居路舊改，
廣州街坊都表示不捨。
還沒來得及好好道別，
沒想到廣州另外一個老地標，
又即將跟我們說再見了！
5月1日，
越秀南客運站正式要跟大家道別了！
#再見了，69歲的越秀南汽車站#
始建於1950年的越秀南汽車站，今年已經足足69歲。是廣州首個國家二級客運站場，也是廣州最老的公路客運場。
這69年來，越秀南客運站承載了無數旅人的夢想和回憶。可是，5月1日它就要結束營運了。
#搬得走的車站，搬不走廣州街坊的情意結#
越秀南站建成至今，站場總計12000多㎡，每日發車總有500+班次。處於廣州市中心，街坊們都習慣了在這裡出行。
越秀南站這裡，曾是廣州最大的交通樞紐！
越秀南客運站在20世紀40~70年代，與原廣九鐵路、大沙頭碼頭組成最老的交通樞紐。承擔廣州城區最大的客流和物流運輸。
這裡也形成了廣州最早的商圈，當其時熱鬧的氣氛可媲美今天的天河CBD。
它是廣州的地理地標、，更成為廣州的精神地標。
原本在白雲路上的廣九鐵路，已經搬到東站了。大沙頭碼頭也已經退役，如今跟我們告別的就是這個69歲的越秀南客運站。
春運時期，越秀南客運站日均有4000人次，在這裡踏上回家的路途。隨處可見拿著大包小包的旅客。
這裡還有發往香港和澳門的快車，相信廣州街坊也會經常來坐。直達香港市區，在沒有高鐵的年代是真的方便。
隨著4月30日，晚上9點最後一班車開車，越秀南客運站將落下帷幕，“越秀南客運站”名稱也不再使用，正式成為歷史。
#逐漸冷清的越秀南客運站#
客運站的輝煌，估計只存在於老一輩人的腦海裡。隨著時代的發展和衝擊，有高鐵、飛機等越來越多的交通選擇，客運站的身影，逐漸變得越來渺小。
其實，早在2016年通過的《廣州市綜合交通發展第十三個五年規劃》就提到對越秀南汽車站的搬遷整合。
上年年尾開始，也有越來越多的線路開始停運。越來越多的線路調到市內其他的客運站場，它就像一個年邁的老人漸漸淡出大家的視線。
在市中心的它，也暴露出了很多弊端：道路狹窄，阻礙中心城區道路交通。車站面積小等等
可是，儘管我們曾經都吐槽過它，但等到真的要停運了，心中卻始終覺得不捨。
倒數24天，越秀南客運站就要停運了。在車站裡沒有太大的告別儀式，我只想用自己的文字記錄下它這69年的歲月。
我知道，我們乘客只是車站中的縮影。在這裡面，一定還有見慣了離別的司機。工作了十幾年的檢票員，還有清潔阿姨。他們見證了這個車站從繁榮到搬遷，她們的內心一定也有很多不捨吧。
在時代的巨輪下，它再也不會回來了！
儘管我能在其他地方坐車，廣州也會有無數個新興的車站。可是我心中的越秀南只有一個，在時代的巨輪下，它回不來了。
無論如何
一切都是經濟發展的結果
我們都應該高興才是
未來的廣州，不可限量
再見，越秀南客運站！
圖片來源：微廣州、中國廣州發佈、微社區e家通璀璨珠光、微博
你還在等什麼，行動吧！
關注“色香色遊” 瞭解屬於你的七彩斑斕生活
色香色遊感謝您的關注。
色：生活中充滿著各種色彩；
香：美食的香味；
遊：旅遊、旅行的風光，民俗風情。
七彩斑斕的生活，才是人生！
閱讀更多 南粵京皇 的文章
