據統計，美國石油儲備量遠超中國，高居世界榜首，且美國人口基數僅為中國四分之一，“油多人少”的美國相比起“僧多粥少”的中國，油價低了將近30%。
日益嚴苛的排放法規、油耗標準，並沒有打擾到美國人的興致。如常開著大排量車去超市囤貨、join電音趴，一路上肆意踐踏油門，用高辛烷值汽油奏起高亢嘹亮的大排量伴奏。即便紅綠燈撓胎起步，路人亦見慣不怪。
未知從何而起，美國人對大馬力和全尺寸SUV始終有著沒來由的偏愛，這或許與其用車環境友善、油價低以及當地對汽車文化包容度較高等因素脫不開干係，看看當地滿大街跑的大排量全尺寸SUV便是最佳佐證。都有誰？且往下看。
公路猛獁 福特 征服者
平行進口車行報價：68.00-90.00萬元（現款）
作為福特產品矩陣中體量最大的SUV，車身尺寸和氣場都絲毫不怵“公路霸王”F-150猛禽。新車外觀設計一改舊款老氣橫秋的氣質，轉身蛻變為輪廓分明、風度翩翩的肌肉選手，一雙C字形前大燈與造型別致的“明牟”搭配造型別致的鍍鉻前進氣格柵，宛如明目皓齒般唯美。
福特徵服者從2000年發展至今已是第四代車型，新車定位與林肯領航員相近，不妨將其理解為低配版領航員。在健碩的外表下，是一身橫練筋骨，全新引入的鋁製車身對於一款大體格車型而言意義重大，更輕盈矯健的車身帶來更佳動力性能與燃油經濟性。
側面來看，新車大量地採用平鋪直敘的線條一款硬派SUV應有的陽剛氣息。同時，有著同級車型罕見的嚴肅尾部造型，憑藉身大力不虧的扭矩超車後，確實需要讓後車看到這樣一個高冷姿態，伴隨著渾厚的排氣聲浪揚長而去。
敞開車門，進入車內。新車內飾給教授最直觀的感受就是——這是臺高配猛禽F-150，二者內飾佈局、區域劃分相差無幾，所幸在細節處理和選材用料方面祭出了差異化，採用黑色皮質搭配木紋飾板來突出豪華感。
心有猛虎，細嗅薔薇。為進一步提升艙內體驗，新車特地引入了福特全新SYNC 3信息娛樂系統、車載Wi-Fi、後排車載娛樂系統、六個USB接口和全景天窗等。為跟上時代步伐，新款車型還配備了自適應巡航、車道保持和防碰撞預警等主被動安全配置。
動力方面，新車搭載了EcoBoost 3.5L V6雙渦輪增壓發動機，最大馬力400Ps、峰值扭矩480N·m，與之匹配的是由福特與通用聯袂打造的10AT變速箱，新車供後驅和四驅可選。
總統座駕 雪佛蘭 薩博班
平行進口車行報價：116.00-152.00萬元
有人說，美國總統是世上最危險的職業之一，歷史上曾有九位美國總統慘曾刺殺便是最佳佐證。為此，選擇一輛配備了完善防禦系統的總統座駕顯得尤為重要。在全新一代通用研發的總統專車亮相之前，美國現任大嘴巴總統選擇了乘坐奧巴馬時期的老車型。
雖說服役已久，但防護性能卻毫不含糊，這臺凱迪拉克轎車實則採用了剛性拔群的卡車底盤，並搭載了頂級反彈裝甲、紅外夜視系統和獨立空氣供給系統（核、生、化三防）等防護措施，還隨車配備了用恆溫箱保存的符合總統血型的備用血液。據悉，該車還配備了煙幕、催淚瓦斯以及能讓後車打滑的潤滑油釋放裝置。
事實上，美國總統出行偶爾也會“放鬆警惕”，繼而選用相對低調的防彈版雪佛蘭全尺寸SUV Suburban，它也是USSS美國特勤局日常接送副總統、高銜級官員的常用座駕。同時，Suburban憑藉出色的拖拽能力和耐撞性，深受CIA美國中央情報局和FBI美國聯邦調查局青睞。
作為業界公認的SUV鼻祖，雪佛蘭薩博班自1935年誕生至今已發展到第十二代車型。車輛長/寬/高：5700/2045/1890mm，軸距長達3302mm證明它是一款不折不扣的全尺寸SUV，並提供7座、8座、9座三種靈活的座位方案讓消費者選擇。
平鋪直敘的線條勾勒出方正魁梧的造型，長得十分“官方”的薩博班讓路人一看便知其顯赫身份，神聖不可侵犯。得虧精緻感十足的分層式大燈為粗獷硬派的薩博班增添了幾分跳脫活潑，看著更平易近人。稍顯遺憾的是，縱向排列尾燈精緻度一般，選用鹵素燈泡更是令人費解。所幸被隱藏在後擾流板內的後窗雨刷器為其實力挽尊，細節處理貼心到位。
隱藏在機蓋下是一臺讓老美們魂牽夢繞的6.2L V8大排量發動機，最大馬力420Ps、峰值扭矩623N·m，與之匹配的是由通用和福特聯合研發的10AT變速箱。此外，非承載式車身和全時四驅系統賦予了薩博班一定的越野性能，而雙叉臂式獨立前懸和整體橋式非獨立後懸在更偏向於舒適調校。
值得一提的是，雪佛蘭薩博班在北美、中東等地區採用掛牌換標方式銷售，以GMC Yukon（育空）形式迎人。
每每提及GMC吉姆西，總會聯想起價值不菲、配置豐富的房車，殊不知GMC還打造了一款極具美國風情的全尺寸豪華SUV——YUKONG。育空定位兼顧商務和能適度戶外越野的大型SUV，在國內平行車行售價高達155-238萬元。
龐然大物 凱迪拉克 凱雷德
中規版售價：148.80萬元
平行進口車行報價：125.00-164.50萬元
金屬質感滿溢的家族式盾形進氣格柵、縱向矩陣式大燈與大燈分體式設計共同構築起凱雷德干練深邃的前臉，凱迪拉克旗下車型始終秉承鑽石切割理念打造，旗艦大型SUV凱雷德同樣難免“俗套”，輔以冠絕同級的魁梧身板，儼然一俯視萬物龐然大物。
新車較舊款車型最大的外觀改動當屬極力往兩側延伸的盾牌狀進氣格柵，粗獷的同時不乏精緻感，見微知巨。亮銀色格柵視覺衝擊效果更強的同時，散熱效果更佳。彷彿下一秒就會從駕駛室下來一位西裝墨鏡的壯漢，伸手給後排大佬開車門前還不忘整理自己的白色手套。
表裡如一。頂級光面NAPPA真皮座椅、鋼琴烤漆材質“五維度”CUE控制面板、麂皮纖維與高級木質恰如其分地點綴，共同營造出濃厚的古典沒事式豪華氛圍。遠不止此，為增強車系競爭力，廠商不惜將前排座椅加熱/通風功能、電加熱方向盤、電磁懸架系統、16音響Bose揚聲器、電動尾門、自動泊車輔助和車載4G熱點等硬核配置悉數引入。
通用第四代Vortec 6.2L V8 自吸發動機最大馬力426Ps、峰值扭矩621·m，與之匹配的是通用8L90 Hydra-Matic 8AT變速箱，自家專利的AFM智能燃油管理系統能因應不同工況下令引擎在4缸與八缸之間自由轉換。
全新一代Esclade會將產自GM T1平臺（也可稱T1XX），該平臺現階段主要用於生產皮卡、高級SUV車型等。煥新過後，經典的6.2L V8自吸引擎仍得以保留，但採用的是技術更新、調校更激進的6.2L EcoTec3 L87 V8自吸發動機，雪佛蘭皮卡全新索羅德1500和GMC Sierra 1500早已嚐鮮。
作為迴歸呼聲頗高的凱迪拉克Escalade，為了進一步提升燃油經濟性並響應國際綠色減排號召，高配車型為發動機引進了更為先進的動態燃油管理（DFM）技術，宜居宜商、動靜佳宜。
君臨天下 林肯 領航員
中規版售價：111.80-121.80萬元
平行進口車行報價：122.8-210.0萬元
如果說林肯的品牌調性更多體現在豪華上，那麼豪華背後想必是美國精神。教授用虎實敦厚、氣勢磅礴來形容林肯領航員，想必沒有粉絲會反對吧？刀劈斧鑿的設計絲毫沒有半點矯揉造作，純粹的美國設計在領航員身上發揮得淋漓盡致。
而作為一臺車長接近5.4m的全尺寸七座SUV，車寬、車高超2m已是稀鬆平常，即便腳踏22英寸輪轂亦不顯違和，密集的多輻設計在奢華與力量感間找到韌性平衡，實屬難得。
相比起豪放的硬派外觀，領航員的豪華在艙內得以體現。敞開車門， 映入眼簾的是深黑色內飾與鮮色木紋飾板形成的強烈視覺衝擊，奢華肅穆的內飾氛圍頗有“美國黃金歲月”的韻味，讓教授上車後習慣一頓亂按的痞氣，黯晦消沉。不落窠臼卻又不忘致敬傳統，大概就是老美對“Ultra-luxury”最獨到的見解，無愧入選沃德十佳內飾。
林肯旗艦轎車大陸上那張備受好評的30向調節真皮座椅，順應民意地出現在領航員身上，引入按摩/加熱/通風/記憶功能後，兼具舒適性與功能性。輔以配備了主動降噪功能的全車20揚聲器Revel音響，說不盡的愜意。遠不止此，為追求極致舒適體驗，以往不拘小節的美國人甚至還將油門、剎車踏板設計為可電動調節，將舒適進行到底。
全新一代領航員如常搭載3.5L雙渦輪增壓發動機，與舊款的355Ps、576N·m有著巨幅提升，高達415Ps、670N·m，摒棄舊款6AT變速箱選用由福特與通用聯合研發的10AT變速箱，實測百公里加速僅需六秒出頭。試想下，一個2.8噸重的大塊頭從你身邊疾馳而過，可怕哉~
大體量、高質量車型對車身剛度有著極高要求，深諳於此的林肯為領航員選擇了非承載式車身結構，但雙叉臂+多連桿懸架組合卻能證明它走的是舒適實用取向，輔以偏軟的底盤調校和寬大舒適的座椅，路面振動被隔離的一乾二淨，乘坐舒適性拔群，難怪教授的老闆對自家座駕讚不絕口。
由此及彼，林肯全新中型SUV航海家目前已開啟預售，並將於2019年第一季度推向市場。此外，林肯首款中大型SUV飛行家也將於2019年下半年上市，而林肯備受外界關注的首款國產全新SUV亦將於2019年底在華投產，林肯開拓國內豪華市場的野心“昭然若揭”。
另一廂，馬力不落下風的中大型SUV特斯拉Model X已悄然攀升至美國當地電動車銷量榜第三位，力助面臨著法律、財務困難的特斯拉在2018年銷量力壓一眾豪華廠商，可謂成績斐然。
銷量是消費者熟慮選擇後輸出的結果，是民心所向。電動車在當地市場的備受熱捧，展現出了老美響應節能減排號召的積極一面。但要讓這個血液裡流淌著高辛烷值汽油的國家在短時間內視EV車為己出，並不現實。適度降低引擎排量並引入48V弱混或PHEV技術，或許更能讓大排量全尺寸SUV的擁躉心悅誠服。
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