韓寒執導的《飛馳人生》獻給了他自己熱愛的賽車運動，電影裡沈騰重新考取駕照後，賽車駕照就自動生成了。那麼普通人也能成為賽車手嗎？答案當然是肯定的。
要上場，考駕照
無論在中國還是外海，想要成為賽車手並不是門檻很高的事，甚至說只要你符合考民用車輛駕照的標準，你就可以。當然了，最後是否成為一名出色的賽車手就是另外一回事了。這個跟年齡、天賦、身體素質、精力以及錢脫離不了關係。賽車說到底是一項天賦與金錢的運動。
話說回來，普通人怎麼成為賽車手呢？很簡單，在中國的話，需要考取中汽聯認證的“賽車駕照”。跟你以前去駕校考駕照一樣，要考賽車駕照總共分三步：1去賽車駕校報名、2學習、3考試。
怎麼樣，很簡單吧。但是要說的一點是，並不是所有的賽車駕照零基礎的普通人都可以考。目前來說，你要考的駕照要看你將來想要參加什麼賽事。目前就國內而言，場地賽、拉力賽、卡丁車賽三類為主流。很多世界知名車手，都是從小在卡丁車賽場上鍛煉出來的。接下來我會告訴你，你能考哪一類的賽車駕照，哪一類你是考不了的。
你能考什麼
以下內容針對你有民用車駕照，但沒有參加過任何中汽聯旗下的職業賽事，且你是成人，對場地賽和拉力賽感興趣。順便說一句，如果你還理解不了什麼是場地賽什麼是拉力賽的話。我簡單用你能聽明白的話總結一下：場地賽就是在標準賽車場跑圈，拉力賽就是在越野。
好了，場地賽的賽車駕照分為ABCEG五個等級，A級與B級賽車駕照是高級別，是你成為專業賽車手之後，多年來參加比賽，根據你對這賽車運動的貢獻以及成績，由國際汽聯FiA頒發給你。G級是最低等級的，是我們普通人可以考取的，但只能參加省市級別的比賽，國內聯賽不能參加。再往上E級也是我們可以考的，E級可以參加大部分全國性初級聯賽，所以也被稱為賽車手的“初始駕照”。
韓寒早期被國際汽聯FiA頒發的C級職業賽車手駕照
而拉力賽的話，分為RDFH四個等級，R級駕照級別最高，同樣H級級別最低。通常情況下拉力賽車駕照的培訓機構以考取F級駕照為主營課程。但由於拉力賽的性質以及費用、安全性等問題，普通大眾還是以選擇考場地賽賽車駕照為主。
去哪裡考，考什麼
知道自己能夠考什麼樣的駕照後，那麼去哪裡考呢？需要花多少錢呢？學習什麼考什麼呢？目前最靠譜的方式是登陸中汽聯官方網站查詢離你城市最近的培訓機構，這些機構會註冊培訓教練的聯繫電話，這些教練通常情況下是現役或退役的職業賽車手，有著豐富的比賽經驗，所以可以提前諮詢一下你的情況。
費用方面，其實普通人是完全可以承受得起的，以場地賽G級駕照的培訓為例，平均在5000-6000之間，消費水平高的城市也不會超過10000元，而上課時間以3天為主。
F1比賽的車手需要持有FiA頒發的超級駕照，是汽車運動裡最高級別的駕照
在學習內容上，理論課教授：汽車運動入門介紹、賽車基礎理論、中國場地賽車比賽介紹、比賽旗號、比賽規則、車手裝備知識、賽車技術理論等。實踐課方面教授：駕駛真實專業比賽用車起步加速、延遲剎車、彎道操控、標準走線等。如果你不是特別的“出格”，正常情況下，這3天之後的考試你都會成功拿到G級賽車駕照。
郭富城多次參加專業級賽車比賽，組建自己的職業車隊——富勝車隊，並取得非常不錯的成績
很多人考慮賽車駕照其實並非想要成為職業賽車手，除了興趣跟愛好外，更多是想通過職業賽車手的教導，學習高階駕駛技巧。最後要用《流浪地球》裡的臺詞提醒各位老司機一句：道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚。
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