如果你已經厭煩了爛大街的寶馬，想感受現代美系車的科技感，以及目前這個價位相當不錯的動力體驗，那麼凱迪拉克XT4就是不錯的選擇。畢竟25萬也僅僅是豪華緊湊suv的入門，選個爛大街的，還不如選擇有特色的。
優點:
外觀設計辨識度極高
在國內凱迪拉克品牌的影響力對於大眾來說只能說位於第二梯隊，畢竟純正的美系車在大眾市場中並不受歡迎。但XT4本身的設計即使對於不懂車的消費者，也能夠辨認出這是一臺典型的凱迪拉克車型，各種平直的線條並沒有勾勒出笨重的車身，反而只有一種來自未來的現代主義，這就是現代美系車的造型方向。
動力給力，超過寶馬X1
同價位去對比寶馬X1與XT4，241匹馬力的2.0T渦輪增壓發動機絕對能夠帶給你驚喜。身大力不虧，儘管自重比較大，實際的動力表現不論是在城市還是簡單的鋪裝路面，表現都不錯。所以即使有人說X1不算寶馬，也不會有人說XT4不是凱迪拉克。
內飾氛圍不錯，隔音性能好
凱迪拉克的整體內飾氛圍都是偏向於科技感的呈現，大量的盾型元素呼應著凱迪拉克的品牌，同時很多作為全系標配的科技配置，也共同烘托著凱迪拉克應有的美系科技感。凱迪拉克整體做工比較厚實，車門以及底盤部位的隔音都很到位。
後備箱開口大，感應式開啟討喜
美系車的後備箱地板一向比較高，取放物品會存在一定的不便。但XT4後備箱地板高度設計合理，配合感應式開啟尾門，使用便捷性不錯。
操控不錯，轉向精準
凱迪拉克的整體操控感並印象中美系車的粗獷，而是在細節中表現出精準的調教風格。也很少有廠商會把suv的轉向調教到如此精確，虛位特別小。
缺點:
底盤高度不高，典型的城市suv
XT4本身的底盤高度決定了其本身並不適合越野。典型的城市suv車型，也並沒有配備用於越野配置，那些想撒個歡的消費者恐怕是要失望了。
城市工況油耗不佳
XT4的城市工況油耗表現並不理想，基本穩定在城市工況10L左右，這樣的油耗在同價位的競爭對手中對比，沒有什麼優勢的。
後排地板凸出，空間利用率低
坐進XT4最想吐槽的就是後排地板的凸起，這臺車坐四個人剛剛好，如果說五個人同時乘坐，後排地板的凸起，就很影響乘坐感受了。
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