鍾1213075473
本來不想寫的，但是看到評論裡面這麼多車盲和車黑還是沒忍住。
說選卡宴，攬勝故障率高的我敢肯定您這兩款車都沒有，甚至也沒開過，卡宴的電子元件並不比攬勝少，卡宴的故障率真的不比攬勝少，新技術越多，電子元件越多肯定就故障率越高，大概率故障率低可以考慮買一款丐版霸道，純機械結構你值得擁有。 看看上圖這個車，卡宴的最強有力的競爭對手是攬勝運動版而不是攬勝行政版，卡宴也是因為全新一代攬勝運動版的競爭才從加價20萬座椅變成優惠車型的。 
評論區有人說攬勝費油沒有操控性，我覺得你說的可能是陸風攬勝吧，攬勝行政的全鋁車身不僅加強了乘客的安全性，而且也使得車身有了很好的輕量化，攬勝的風阻係數也與卡宴相當，車身這麼大當然相對會重一些，但是並不會造成明顯的高油耗。
回到正題，我們就說說兩款車的定位吧，卡宴這個車主打的就是運動性能和內飾豪華，但是現在同級別裡面這三個屬性也不算突出。 再說說攬勝行政這個車的定位，路虎說要做SUV裡面的勞斯萊斯，當然現在勞斯萊斯有了庫裡南，攬勝的奢華在她面前確實有些相形見絀，但是攬勝這個價格的SUV更適合家用和商務接待的我真的想不到其他車型，因為您不可能跟客戶一起坐在二排侷促的奔馳GLS裡面一起聊生意，奔馳全尺寸不提供五座或四座版本可能是絕對不需要用SUV作為商務用車吧。
總結，如果你能看到保時捷的車主名單，肯定是追求運動風的年輕男女們，他們有自己的風格，我行我素。
再看看攬勝行政版的車主，有人說攬勝成了暴發戶們標籤車型，這一點有待商榷，暴發戶提奔馳，寶馬，甚至賓利和勞斯萊斯的我也見過，但是話說回來了，暴發戶的錢也不是偷的搶的，別人未見的沒你有文化，而且我接觸過的攬勝車主都是事業比較成功的，為人也很謙恭禮讓，沒見過你們說的那麼不堪的，他們的錢也不是張牙舞爪就輕飄飄來的，當然這也不能代表全部，但攬勝這麼好的車應該是很多人的追求，竟被很多人說成垃圾，我真的不理解了，英國女王坐垃圾車？攬勝在世界任何國家都是豪車。
平行進口車張成亮
32歲從E63 Amgs換到了 卡宴GTS,今年35卡宴GTS換成了小改款的攬運4.4柴油。
動力:如果卡宴不是GTS以上版本請不要談論操控，動力，根本就沒資格。大街上拉個雅閣，凱美瑞都差不多這個水平。如果是斯巴魯或者奧迪這些全時四驅的款型，動力上摔一個紅綠燈毫無壓力，2.4頓沒扭矩馬力談操控?PDK都救不了你。攬勝，攬運如果是3.0汽油版本也是一個道理，沒操控，沒動力！汽油沒有柴油版本扭矩大！如果一定要在乞丐版卡宴跟乞丐版攬勝做選擇，建議入手X5,寶馬的調教真心好。
舒適:卡宴跟攬勝攬運比起來舒適度不是一個級別，隔音效果更加不是一個級別。後排乘坐感一個天一個地！40歲了總要帶家人出去吧。卡宴後座能把不少人甩吐了。。。
越野:誰沒事拿這兩個車越野?土豪例外！我是愛車人事，拿我最心愛的車去掛樹枝，磕底盤，毀避震！真心做不到啊，錢來的不容易何必折騰自己。真想越野，再買個牧馬人，二手霸道，福特Ranger平行進口省事省心省力。
40歲豪華SUV排量選擇:如果只選擇一量，140萬內那就攬勝柴油V8 4.4。攬勝，攬運問題多就是因為大家根本沒明白這車只能選擇柴油跟5.0 V8或者SVR,3.0汽油根本驅動不了。槓精會說可以買卡宴turbo啊！那老實說還不如一量漢蘭達加一輛奧迪s5或者保時捷boxter甚至低配的卡曼，舒適操控動力兼顧。
想車子不出問題，開著省心，請牢記不要買乞丐版，也不要買一個品牌的最低系列。
Eddy2561
首先從用戶人群上來說，攬勝的用戶人群，大多數人還是存在偏見的，就是說用攬勝的人在大多數人眼裡就是一些煤老闆，礦老闆等等這些人員，確實這些人開這些車的比較多，但是並不能代表這些人就不好，每一個行業都有好人都有壞人，看似凶神惡煞的人，有的時候比面善的偽君子更可怕。
而卡宴一直有著非常好的品牌價值，擁有轎車的動力和操控性，考研也更適合年輕人群，如你上面說的你現在是40歲的年齡，相對來說比較適合攬勝，而且攬勝的話價格更低一些，當然不是指的攬勝運動版，攬勝運動版還是卡宴的直接競爭對手。
為什麼說營銷和口碑非常重要呢？最早的時候，路虎在我們大家的心目中出現的時候，主要的就是蝸居那個電視劇上面，宋思明開的一輛路虎，隨著電視劇的走紅，路虎的銷量也一路飄升。但是後來由於路虎整體的汽車電子故障方面確實多一些。，投訴也多一些，導致大家對路虎這個品牌的印象直接下降，尤其是和印度塔塔公司聯繫在一起總覺得這個品牌很低端。
但是從我個人開過的二手路虎極光，攬勝行政版，攬勝運動版能理解的話，路虎從價位上來說，它畢竟是一個豪車品牌，外形也更加的硬朗，霸氣十足，而且他空間方面做的非常好，有稜角的車型更適合粗獷的男人。
不知道你有沒有見過這兩種車或者是試駕過這兩種車，保時捷卡宴在路虎攬勝面前看起來真的就像是一個小弟弟，因為尺寸上來說路虎攬勝完勝，而且感官印象來說路虎攬勝的氣場更足，比較符合你40歲的年齡。
他們的發動機入門的版本都是340匹的，3.0t的增壓的發動機區別呢，就是路虎攬勝，他是機械增壓，而保時捷的卡宴它是渦輪增壓而頂配的車型，保時捷還有550馬力的4.0v8的雙渦輪增壓發動機。而路虎攬勝呢，只有5.0tv8的機械增壓發動機。
所以呀，不知道你40歲的年齡，現在什麼處境，如果是你追求家用，操控，運動那麼你就選擇卡宴，如果你現在是企事業老闆，而且有很高的商務用途，那麼就選擇攬勝行政版！
66號車坊
從我個人的從業經驗來講：
40歲左右年齡買什麼車並不重要，本來都是好車，都有各自的優勢跟特點，按我說首先你得有個購車預算！畢竟路虎攬勝系列：分為攬勝行政、攬勝運動等車型，攬勝行政版分短軸和長軸，還有不同排量，柴油、汽油發動機的選擇，價格區間確實比較大，然後保時捷卡宴也是分多個排量，並且有大量的選配，建議你先有了預算後再選擇車型，這樣一步步來！
如果預算落地100萬左右，攬勝行政及卡宴S等以上車型可以排除了，只能在攬勝運動版、保時捷卡宴3.0T基本配置選擇了！如果超130萬，甚至可以到200萬預算，可以另當別論！
在外型尺寸方面，攬勝運動版，保時捷卡宴兩款區別不大，空間感差不多，都屬於大型SUV，在同一級別上，能滿足家庭正常使用，外觀設計方面，路虎攬勝系列輪廓感更強，保時捷卡宴流線型更強，有不同的風格，這個需要看每一個人的審美觀念了！而攬勝行政版的定位則不同，屬於全尺寸SUV，比攬勝運動更大氣，更豪華，不同級別與保時捷卡宴錯位對比，在外形尺寸空間上佔具優勢，並且攬勝行政加長版內部空間讓乘客覺得非常爽，但是由於車型尺寸偏大，在日常生活使用中，也會遇到一些問題，停車位是個麻煩事，相對來講轉向操控方面也會差一點點！當然特別需要提到的，保時捷卡宴本來有著良好的口碑形象，完美的操控表現，個性的定製選配方案，極高的二手車殘值率，雖然與攬勝行政尺寸有很大差異，但還是非常具備競爭力的！確實還有很多細節方面，需要花費很長時間來闡述！有機會可以關注聯繫我，一起探討並交流！😀
東莞創盛君哥說車
四十歲的年齡已經步入中年，按道理說應該是選擇路虎攬勝，但路虎這麼多年在國內早已經淪為暴發戶專用車，簡直是毫無內涵。
而卡宴對於四十歲的中年人來說，確實有點老牛吃嫩草的感覺。
個人推薦您去考慮一下別的車，如果實在沒有看中的，那就卡宴吧，最起碼性能上要好一點。小強先生
—個人推薦保時捷卡宴，廠商指導價：91.80-185.80萬元，卡宴在國內的火爆程度可謂是婦孺皆知了，一方面是因為保時捷老牌跑車廠的品牌號召力，還有一個就是保時捷作為德系品牌可靠性的優秀。目前卡宴已經經過了全新的換代，不管是在豪華質感的營造還是本身車輛操控性上，卡宴比起同級別的其他車型來說可謂是非常出色的。
各種黑科技的加持也讓它產品力表現十足，3.0T的V6渦輪增壓引擎可以爆發出340匹的最大馬力，搭配空氣懸架，使得卡宴在各種路面嗎上都如履平地。可以說，在這個領域，卡宴有著無與倫比的競爭力。
二師兄玩車
恰巧星期天提了車。
秋水長天映
路虎已經被中國暴發戶把品牌糟蹋了，尤其是煤老闆，鋼老闆，礦老闆，賣砂石土方的，本來挺喜歡路虎，但因為這樣的一個群體導致見到這個車就聯想到裡面沒啥好人，尤其是夏天光著膀子紋著身搖下車窗伸出一隻手臂彈菸灰的，實在叫人看著噁心併為這個品牌惋惜，就像看到一個妙齡美麗少女被一醜陋老光棍佔有一樣的感覺。還有就是在市區車流中開著那麼大一個車轟油門鑽來鑽去，插隊別車，總之，開路虎攬勝的肯定不都是低素質人，但很奇怪，從行為上看，低素質人佔的比例就是挺高，所以，我寧願選擇奔馳或保時捷。
滴溜溜的山影
絕對的兩輛都要啊，工作的時候開路虎，放鬆的時候開卡宴，我們不光要有工作時的沉穩，也要有放鬆自己，迴歸自然的自己，年輕的自己。
嶽有理9421
40歲的人，你還是屌絲一枚，請考慮比亞迪秦就好了。你如果是純種土豪，選擇賓利SUV；如果是江湖人士，肥頭大耳戴著大金項鍊，選擇路虎攬勝加長版，如果賊心未死還想撩妹就保時捷卡宴適合吧，不過後座空間太小，你懂。普通中產企業高管就寶馬X5或者奧迪Q7，商務家庭兩相宜。喜歡越野的，普拉多或陸巡足矣，高級裝逼當然是奔馳G63。希望幫到你們！
