一萬塊錢左右的二手車，一般來說使用年限都比較長，在選車的時候，我們儘量選擇15年以內的二手車。為什麼這麼說，因為車輛一旦達到15年的使用年限，汽車就要一年兩次檢車，不僅花錢而且麻煩。其次，作為代步練手車輛，最基本的配置還是要能夠滿足的，例如說，方向盤助力、安全氣囊、汽車空調等剛性需求。最後，就是汽車最重要的三大件，發動機、變速箱和底盤，雖說是1萬塊錢的二手車，只要汽車的三大件工況良好，對於練手來說還是非常划算的。
推薦的第一款車型就是當年在中國車市叱吒風雲的“老三樣”之一—雪鐵龍富康。更多人喜歡叫他神龍富康，現如今富康已經停產，並且更名為愛麗舍。進入國內市場20年的神龍富康，市場保有量高達50萬輛，深受國內消費者的認可。作為代步練手的萬元二手車第一推薦的原因就是，動力與配置都很不錯，而且維修保養成本非常低廉，就算車輛出現問題，隨便一家修理廠都能維修，這就是超高保有量的好處。動力方面1.6L自然吸氣發動力，五檔手動，對於練手來說絕對沒問題，而且標配安全氣囊。三大件方面，發動機非常可靠耐用，變速箱也非常穩健，底盤懸掛方面也可圈可點，後懸掛採用雪鐵龍獨有的底盤技術，對於1萬塊錢左右練手車來說，神龍富康絕對是非常不錯的選擇。
推薦的第二款車型就是當年在國內城鄉結合部紅極一時的—鈴木羚羊。作為一輛緊湊型三廂轎車的鈴木羚羊，其最大的優點就是超高的燃油性價比和強悍的耐用性，別看他是1.3L排量的車型，但動力方面對於練手來說基本夠用，五檔手動變速箱也非常穩固，標配的安全氣囊也保證了駕駛人的人生安全，但缺點就是沒有主力，平日停車轉彎的時候多少會費力一些，但1萬左右的價格和超高的性價比來說，對於買二手車練手可以說是物有所值，款型雖然老一些，但作為過渡使用，外觀說的過去就行了，畢竟作為一萬元左右的價格，燃油性和耐用性都能夠滿足的車型在這個年限當中，鈴木羚羊算是比較可靠的了。
推薦的第三款車型就是被號稱“50萬公里無大修”的神車——大眾捷達。說到捷達，大家可能再熟悉不過了，德國大眾汽車進入國內，就是依靠這款皮實耐用的神車在汽車市場打開局面，並深得大眾消費者的信任。老捷達的外觀，對於現在來說可能比較過時了，但在當年絕對是數一數二的，簡單方正的前臉，給人踏實穩重的感覺。三大件方面更是沒得說，任何車型只要應用到出租車領域，那就證明該車的耐用程度絕對可靠。動力方面更是不用多說，人送美名“城市小霸王”，就是因為該車開著動力非常充沛，對於新手練手來說，動力雖然不錯，但配置還是略顯尷尬，老款捷達夥伴沒有安全氣囊，這一點對於買二手車練手的司機來說還是有必要去考慮的，而且捷達的空調和暖風系統非常出色，真的是冬暖夏涼，作為市區代步的首選車型，如果對氣囊有執念，那多加一點錢買一臺二手的捷達前衛也是很不錯的。
雖說現在萬元級別的二手車基本屬於停產或更新換代後的老款車型，但當年的合資品牌車型的品質與耐用性絕對是無可挑剔的，作為買二手車練手的車友來說，這三款車型無論從燃油性價比還是耐用性來說，別看年限雖老，但只要三大件沒有問題，沒有事故，正常練手開一年左右完全沒有問題。
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