2019.4.1《愚人節大陽線出現，怎麼破？》
今日指數很瘋狂，
跳空向上收長陽。
如果誘多都完蛋，
作死堪比蘇大強。
---------打油詩。
兩個交易日，大盤指數一舉收復失地，而且創出新高。直接把4.21日開趨勢空的人倒逼止損，那今天的這個陽線，到底是我們之前說的“誘多陽”還是“突破陽”，每當這個時候多空雙方就會展開激烈的辯論。同樣這種辯論也會出現在戰場上。
多頭今日完勝，分析一下多頭的觀點：
指數連續在高位震盪，今天一舉放量跳空過掉3129，市場馬上將會展開新一輪的攻擊，趕緊做多，而且是全倉做多。好像是不買就買不到了一樣。
重點：這個時候絕對不能攔著多頭，不然會和你拼命，我一定在旁邊加油，也會真心祝福多頭賺錢，小散不容易，賺點錢多難啊，有陽線還是放量長陽，不能攔著幹擋人財路的事情，況且也攔不住。
祝福今日賺錢的各位戰友。
而對於之前的一篇 的言論，在今天這個跳空陽線後，我是否會改變觀點，或者空翻多呢？
答：很肯定回答，不會。
下面我來發表一下自己的觀點，和今天學到的一點東西，原來還可以這麼玩。
1：指數上漲是客觀存在的。但是熱點是什麼?買什麼板塊？市場上的高度是否形成了梯隊效應？
答：A：很明顯，由於指數的上漲出現了普漲格局，並沒有明顯的突出板塊表現。在週末消息的刺激下今天表現最好的是區塊鏈板塊，但是由於指數的普漲，所以顯現不出板塊的特別的“聚錢”效應。
B：市場的高度。
目前市場的高度正在急劇下降。
紫光古漢：8漲停遙遙領先，但是前六個一字板，後兩個T字板，沒有還手沒有參與價值，對於很多普通選手來說，只是一個標杆沒法參與。
七板和六板斷層。
商贏環球：5板，由於有區塊鏈屬性今天一字漲停加速，在昨天大陽線之前都是高位淘汰，而且是頻繁爛板，昨天和爾康藥業並排4板今天展開淘汰賽，爾康被淘汰勝出的環球為一字。所以參與度的角度來說，還是沒有。
新界泵業：4板，他是屬於停牌回來的，連續一字板，無參與價值。
而剩下真正有梯隊的是三板個股，一共有7個，兩板個股16個，如果從做強勢股的角度來著，大盤上漲80個點，可進入分化階段賽選階段的妖股晉級之路只有可憐的7個個股進行賽選。
所謂，一生二，二生三，三生萬物，3進4是一個妖股晉級的第一關。
結論：今天雖然普漲，買入也都賺錢，但是賺錢的百分比其實少的可憐，當日買入的百分比更少，因為更多賺錢的是賺的高開的錢，只有隔週持股的人，今天算是賺錢了。
2：散戶與大佬的差距在哪裡？
其實今天最穩妥的賺錢，不是選擇板塊個股，而是選擇指數。但是有人問指數只上漲了2.3%怎麼賺錢，沒有個股多。
銀華銳進150019，如果你不知道是什麼，請問度娘。
大佬原話：當市場在臨界點的時候，如果你判斷的指數會出現大幅上漲，同時又沒有好的板塊選擇的時候，第一選擇就應該是銀華銳進。
銀華銳進
3：那麼“誘多陽”還堅持嗎？
為什麼不呢？
指數跳空向上創新高，本來也是在之前的意料內，把之前的圖拿出來在看一下。
老圖
A：正確的是：指數走的基本誤差較小，而且預計的拐點本來就不是今天，高點預計在4月2日出現，今天4月1日創新高，提前一天沒有什麼不妥。自私一點說：如果今天這個大陽線真誘多了，那的騙進來資金真不少。那市場這個套路就太深了。
勝負沒分，耐心等待明後兩天。而且在歷史上長陽跳空突破後，立馬反水又不是沒有見過（如圖）2009.2.16日，週一指數跳空過前高，週二直接反水陰吞陽。
壓力位
B：只是我們也知道高位飆車的風險，我們也知道難度很大，擇股很難。但是既然那麼肯定大金融會帶來指數的上漲，而且有沒有明確的板塊效應，為什麼沒有去買150019銀華銳進呢？
因為思路不夠寬廣。
既不用去擇股，也不用去擇板塊，直接買指數就可以了，銀華銳進兩個漲停。真的是思路決定高度和廣度。今天算是學習了。
塞翁失馬，有差距就說明還有進步的空間，繼續努力ING。
C：目前市場狀態。
周線壓力位3165，月線壓力3161，指數收盤3170，但是真過還是假過，真的需要打一個問號。（如圖）
大級別圖形
通過以上分析，暫時堅持自己原有判斷：
1：當市場沒有新的熱點高度出現之前，一定以控制倉位和控制風險為主。
2：切忌一根陽線改變觀點，兩根陽線改變信仰，三根陽線牛市來了。
3：如果你一直堅持的原則能長期複利，請堅持，不要被別人的思路左右，無論目前你是看空還是看多，只要你的策略是能穩定獲利的那麼請堅持。
我在堅持一下！清明節見分曉。
最後溫馨提示：
我只是陳述了一下自己的觀點，又沒有行兇作惡。所以反方觀點請溫柔一些。我們只是觀點不同也沒有深仇大恨，請留言不要用侮辱性詞語，做一個文明的投資者。傳播正能量，幸福你我他。
南海嶽老三敬上反方辯友。尊重對立面也是尊重自己。
市場不就是這樣，正是因為任何階段都有人看多，有人看空，所有才有了市場的多姿多彩，才有了接力賽，才有了此起彼伏。尊重對手，尊重對手盤。如果出現同質化交易，所有人看多，或者所有人看空，那市場一定是像相反的方向運行，多空雙方應該感謝彼此。
------------------2019.4.1南海鱷神收盤隨筆。
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