華商報訊(記者 王娜)每週往返學校都要乘坐的公交車突然停運了，發愁的不僅是大三學生小張，還有兩個村子上萬人出行都成難題。
公交線路突停運
涉及上萬村民出行
22歲的小張是西安一高校大三在讀生，老家在鄠邑區渭豐鎮定舟村，每逢週末就從西安返回老家，從學校門口的公交站乘坐908路公交，到長虹十字後再轉乘鄠邑到元村的公交車到達定舟村。
“鄠邑到元村的公交車也沒有標識是幾路車，早上7點發車至下午6點，共兩輛車，一小時一趟輪流發車，在村裡招手就停，挺方便的。”小張說，她3月27日回家時，發現鄠邑到元村的兩輛車都已停運，事先也沒有告示，“現在只能在‘大王站’下車後由家人來接或乘坐三輪車回去，因為出租車也很少見。”
在小張提供的公交車運行圖中，華商報記者看到，小張回家要乘坐的公交車是鄠邑區汽車南站與元村雙向發車，途經鐘樓、南羊村、王守村等19站，定舟村是倒數第二站，“定舟村和元村的村民加起來有上萬人，這條線路停運後出行很不方便。”小張說，“之前坐公交只需要4元就可從縣城回到村裡，現在乘坐三輪車要10元，且極不安全，村民現在大多靠兩輪電動車出行，也存在安全隱患。”
客運公司：通村線路無財政補貼致無力運營
昨日上午，鄠邑區客運管理站負責人趙先生告訴華商報記者：“通村客運班線經營週期是6年，鄠邑至元村這條線路的經營週期今年3月24日已經到期。這條線路是由西安欣源客運服務有限責任公司負責運營的，3月23日該公司已遞交了兩臺車輛的報廢申請，但並未重新遞交更新該線路的計劃，只有該公司遞交計劃之後我們才能作出許可批准，進而線路也可投入運營。”
記者聯繫了西安欣源客運服務有限責任公司一負責人張先生，“這條線路屬於通村線路，但政府沒有運營補貼，一直是公司自負盈虧，加之目前客源減少，公司經營困難，已無力繼續運營。”張先生說，“已向西安鄠邑交通運輸發展集團有限公司反映，申請相應的運營補貼，此外，已提出建議，從其他線路抽調兩臺符合運營條件的車輛到這條線路上。”
西安鄠邑交通運輸發展集團有限公司：正申請貸款讓該線路重新運營
昨日下午，記者聯繫了西安鄠邑交通運輸發展集團有限公司，該公司工作人員稱：“西安欣源客運服務有限責任公司是我們旗下的子公司，我們正在申請銀行貸款，如果貸款順利批下來，這條線路就可重新投入運營。”該工作人員說，“不只是鄠邑至元村的線路停運，很多條通村線路的經營週期也相繼到期，正和相關部門溝通，爭取一些財政補貼以解決這一問題。”
昨日，記者聯繫了鄠邑區交通運輸局，工作人員表示：“目前我們已從兩方面著手解決這個問題，一是爭取鄠邑區政府的公交線路補貼，繼續運營該線路;二是優化線路，將這條線路中的站點調整合並至其他線路，以期儘快解決村民的出行問題。”
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