愛好者中有個說法，世界第一海軍是 現役力量，第二是美國封存艦隊！這個世界第二幾乎就足以碾壓美國以外各國艦隊總和！隨著 再次審視重返亞太戰略，美國海軍作為 力量存在的急先鋒，自然不甘寂寞。
福特級的電磁彈射能力結合艦載型F35，是美軍追求的終極目標之一
美國對海權的執著堪比大英帝國，從二戰開始，美國海軍的目標就是擊敗潛在最強對手後掌控太平洋和歐洲的制海權。有留美經歷的 司令 曾說過，美國 的服役將呈現週刊化速度，1944年美國對日反攻的滅國艦隊實力就超過當時別國海軍總和！戰後至今這一對比從未改變，近年來 下 般的發展速度引發了美國的不安，不久前，美國海軍開啟了造艦快車道模式。美國這一波計劃同時建造的作戰艦艇就包括福特級 和 各兩艘、 11艘、改進版弗吉尼亞攻擊型 6艘、 16艘！
準備接受最後一次大維修的 ，該艦在1996年曾帶給中國巨大刺激
航母一直是美國海軍的招牌，也是其霸權大棒的急先鋒。在探索頻道十大戰艦 中，節目主持人直言：如果我們的航母到達盟國，該國必然會有極大安全感、如果到達潛在敵國海域，那麼該國必然要在恐懼中反思現有國策！尼米茲號作為美國多來海上堡壘，近期卻可能在大修後迎來退役命運，因為設計艦體壽命50年的它在美軍看來已幾乎沒有潛力可以挖掘。對比福特級，尼米茲級很難升級為電磁彈射模式、信息化程度也遜色很多，且不說反應堆問題將會讓維修週期持續3年以上，耗資幾乎相當於原始成本的二分之一！所以，老舊武器翻新帶來的連鎖反應在美軍看來不但成本不低，而且會導致一線航母數量的下降，五角大樓計劃未來福特級的服役年限不得超過35年。
尼米茲號螺旋槳特寫，對比工人可見超級航母的龐大
目前，福特級第二艘肯尼迪號和第三艘企業號已經開始建造，據悉，它們將在電子系統上繼續升級，以新型的EASR取代一號艦的DBR雙波段雷達。此外，第四艘還未得到命名的福特級（CVN-80）預計也將開工建造。目前，福特級單艦價格已接近140億美元，但美國認為物有所值，因為相比於尼米茲級，福特級的發電能力基礎大為提高，直接使得該艦航空指揮能力大幅提升，能夠同時對超過1300個各類目標進行分析判斷，結合新的電磁彈射裝置，總體效率幾乎兩倍於尼米茲級！
伯克3級是對055大驅的回應，也意味著美國驅逐艦設計迴歸傳統
儘管如此，美國依舊打算讓第二批次的尼米茲級（即CVN72林肯號及其後續姐妹艦）保持服役至本世紀30年代後。按照計劃，2017年5月開始翻修的林肯號即將完成工程恢復服役，接下來接受升級的 也將於2021年夏天完成工程，隨後依次從 直到里根號。總而言之， 將保持第一時間內海軍現役航母數量不得低於10艘，值得一提的是，按照 司令部的戰略需求，參考2004年夏季脈動亞太聯演，遠東西太平洋一線的 數量將可能不低於6艘！
此外，美海軍已完成簽約的艦艇不但有第四艘福特級，還有 級 和 各一艘、5艘弗吉尼亞級核潛艇和12艘 ！更可怕的是， 認為，要達到冷戰時一年開工12艘 的巔峰建造水平，這依舊不夠！然而，由於美國多年來造船工業乃至整體 的不景氣，要短時間完成如此龐大的艦隊擴充，情況並不容樂觀。
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