對，這就是世界一級方程式錦標賽車，簡稱F1賽車。方程式車身能簡則簡，而且全是輕量化材料。
每個男人都有一個賽車夢，說到賽車，沒人能繞開F1。
世界一級方程式錦標賽（FIA Formula 1 World Championship），簡稱F1。
方程式車身能簡則簡，而且全是輕量化材料。
F1賽車的發動機，從上世紀40年代起，變換了7、8個版本。
2014年開始，FLA規定F1賽車發動機的排量上限為1600cc，為渦輪增壓形式、V形排布的六缸引擎,所以各車隊就將賽車發動機的排量定為1600cc。
2.3秒就可以實現0到100公里/小時的加速，發動機的最高轉速可以突破19000轉/分。
只需大約7秒，它就可以將時速從0公里加速到200公里，比絕大部分1.6排量汽車0到100公里加速還要快。
超高的轉速
F1賽車引擎最厲害的一點就是他的轉速超高，普通民用汽油發動機最高轉速一般在6500轉-7500轉左右，而F1發動機的最高轉速可達20,000轉（2014年，國際汽聯把最高轉速限定為15,000轉）。這麼高的轉速，動力可想而知。
F1引擎不光擁有超高的轉速，還有超高的怠速，可達5000至8000轉（不同車隊引擎調校不同），比民用汽油引擎高出近十倍。
超大的噴油壓力
F1發動機的燃油噴射壓力可達500bar（國際汽聯規定的上限），而民用發動機才150~200bar。
由於引擎轉速高達15000轉，留給發動機噴油時間很短。如此大的壓力，只是為了迎合發動機的正常運轉，在最短的時間，噴射出更多的燃油。
優化的活塞連桿結構
F1引擎擁有比普通引擎更短小的活塞和連桿，最高轉速時，活塞的加速力相當於8,500G，因此活塞連桿的烈度必須很強。
1. 一具引擎約有5000個零件。
2. 包含測試、練習與比賽，每年大約要用掉100個引擎。
3. 每一站比賽後，引擎必須完全分解查看後再重新組裝。
4. 全速時產生的引擎聲浪高達160分貝，比波音747飛機起飛時還大聲。
5. 每100公里需要用掉60公升以上的無鉛汽油。
6. 在引擎全速運轉時每秒鐘進氣量超過600公升。
7. 每秒鐘點火150次，活塞往復循環300次。
8. 最高轉速時，活塞的加速力相當於8,500G，因此活塞連桿的烈度必須很強。
9. 製作一支F1引擎使用的曲軸需要6星期。
10. 組裝一具F1引擎需要2星期。
11. 使用的材料包含20種合金。
12. 重量低於100公斤。
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