所謂“太平盛世”不只是天下干戈靖平，還要百姓樂享生計，這樣方能凝聚人心。所以在一個朝代的初始，政治家總會制定出諸多修養聲息親民策略，為夢想中的千秋萬代奠定基礎。
現如今，各大汽車品牌無不是為了有更高的用戶凝聚力，去研究每一個階層、每一個年齡段消費者的思維和需求，以便推出相應的優勢車型去爭取市場。
好比新能源領域，在前有千軍萬馬過獨木橋、後有補貼退坡等一系列管控措施面前，如何更好佔據市場成為各大豪強所要思考的問題。長城汽車旗下的新能源品牌歐拉，推出的精品電動小車歐拉R1，正是對業內態勢最好的回答。
專注場景需求
根據全國乘聯會針對2018年之前（包括2018年）的新能源汽車市場發展趨勢統計，A00級純電動小車在整體純電動車市場中的份額正在逐漸萎縮，如傳統燃油車一樣，這種趨勢也為A00級電動小車的市場細分帶來的契機。
在基礎用途之上，市場又會基於消費者的審美與個性偏好，要求更個性化的產品，進而誕生出如傳統燃油車領域中那些個性化的品牌。結合當下用車環境，生活在城市的85、90後在買車時首要考慮的問題多為用車成本，再加上日漸擁堵的城市、限行限號等外在環境因素，讓A00級車成為此人群的首選，為補貼後售價僅為5.98萬元-7.78萬元的歐拉R1提供了深厚的潛在用戶基礎。
從歐拉1月銷量數據看來，歐拉R1上市首月便交出了令人驚喜的成績單——1749臺。歐拉R1銷量的走俏，意味著高品質電動小車正逐漸獲得越來越多的消費者認可，尤其是當代購車的主力軍——年輕群體的認可。
精品戰略主導
確實，在市場定位上，歐拉R1極大限度滿足了當代年輕人的用車需求，其基於ME電動專屬平臺(中國首個電動車專屬平臺)打造而來，具備了高強度、高輕量化的優勢。得益於這份技術的沉澱，使得歐拉R1綜合續航里程達到351km，科學的三電系統高效設計，實現超低電耗——1度電可行駛超過10km，不但輕鬆應付日常用車需求，更是環保節能。
與此同時，酷萌的外形設計、多元化的配色組合搭配簡約&科技感並存的內飾，加之語音識別、ESP、六向安全氣囊、FOTA無線固件升級、手機藍牙鑰匙、旋鈕換擋等配置，也使得該車貼合年輕人審美的浪漫智慧座駕，全方位照顧到每一個挑剔的都市時尚人士。
此外，在日常使用中，3495mm/1660mm/1560mm的車身尺寸帶來的較小轉向半徑，大大降低停車時的空間需求；高效節能的三電系統，讓歐拉R1能靈巧的穿行於車流之間；“一腳油門便將眾燃油車甩在腦後”、“再刁鑽的角度也能一把倒”的體驗，為年輕人帶來別樣的駕享樂趣，大大縮短了行車過程中的時間消耗，從而消除長時間擁堵帶來的煩躁情緒，讓人們用愉快的心情享受每一次出行。
這樣的駕馭感受，將歐拉R1的精品內涵提升到人性化的高度，重新詮釋了“精品時代”的定義。
創新體系支撐
歐拉R1之所以能迅速獲得消費者認可，這與品牌背後的體系支撐有著莫大的關聯，其中處於產業鏈兩端的核心技術開發與新渠道開拓的創新性是最主要的代表。
在核心技術創新性開發方面，ME平臺是歐拉品牌最為重要的技術支撐，這個長城汽車傾力打造的電動車專屬平臺，規避了“油改電”新能源車的諸多弊端。
它通過對電機、電池、電控等核心零部件開展平臺總體設計佈局，將三電系統和整車在設計定義時就進行充分融合，從而在續航、空間、安全、智能等方面取得了突破性發展，同時也開啟了中國電動車的平臺時代。
而渠道的創新性在於對新零售模式的打造上。歐拉依舊圍繞人性化的維度出發，在當前這個越發注重體驗的時代，汽車銷售的“產品”不再只有車和售後維護期，還包含了出行生活、家族文化建立等方方面面，因此歐拉體驗店的建立，將完美貼合歐拉R1以及後續車型年輕化的形態，通過精緻化的包裝，將剛性的服務於柔性的氛圍結合在一起，用打造精品的方式在感官上拉近與消費者的距離。
這一切用一句話來說便是“不會重複過去的4S店、商銷、分銷的老路子，而是家門口拐角處就有門店的模式”。
寫在最後：
總而言之，不論是歐拉R1還是歐拉品牌，無不是以人性化、年輕化為旗幟，與國際化先進技術無縫銜接，構築起精品汽車生活圈以牢牢吸引消費者的眼球，與消費者達成堅不可摧的聯繫，最終助力長城汽車突破傳統燃油車的次元壁，化身引領行業發展新動力，新技術、新產業、新業態、新模式的引路人。
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