近幾年來，由於國產汽車技術不斷的完善，國產車用料足、配置高，使得國人對國產汽車有了全新的看法，使得國產汽車在緊湊型汽車中，霸佔了銷量冠軍坐席，銷量遙遙領先合資車，但來到中型車市場領域，合資車佔優勢，尤其是德系車與日系車，銷量遍佈了全國，有一款日系車，異常的突出，顏值過人、操控極好，它就是馬自達阿特茲。
儘管在叫法上馬自達6擁有了全新的名字，但無論式動感的造型還是出色的操控，阿特茲都完美的繼承了前輩的優良傳統，顏值過人，外觀極其的深受年輕的喜愛，前臉是整臺車設計出最精緻的部分，依舊採用家族是式的設計語言，中網布局了橫向式的多條鍍鉻裝飾條，被一條獨一無二的稜角鍍鉻裝飾條包圍，兩側LED大燈設計得特別的細長，連底部的霧燈都採用了細小的LED燈源，發動機艙設計的比較的尖銳，凸起的線條顯得十足的硬朗，立體感顯得十足的強，這是馬自達最早堅持的大膽設計想法。
車身側面與後尾設計，更是阿特茲較為運動的部分，車窗採用了全包圍鍍鉻裝飾條，車頭部分設計得非常都低趴（一低遮百醜），車身採用了多條腰線貫穿前後，線條修飾得十分優美，後尾採用了大溜背式的設計造型，尾部兩側尾燈使用了一條鍍鉻裝飾條貫穿起來，底部採用了雙邊圓孔排氣管，彰顯出十足的動力。
車身尺寸4870x1840x1450，軸距2830，擁有“東瀛寶馬”稱號的馬自達，在操控方面自然不會差，儘管有著較長的軸距，但阿特茲仍是這個級別中的最強者，不過對於運動的極致追求，也使得阿特茲有所偏科，由於轎跑車身的設計，使其後排頭部空間表現較為一般，同時由於底盤和懸掛的調校偏硬，整車的乘坐舒適性並不出色。
內飾設計方面，採用了馬自達家族式的設計風格，簡約時尚，採用黑色背景佈局的內飾，還有中控臺以及車門處，都採用了縫線式設計與軟質材料的包裹，提升了內部的檔次感，採用了三幅式多功能方向盤，方向盤的操控性超好，可以說達到了極點，搭載7.0英寸懸浮式液晶屏，與黑色背景的機械儀表盤（該有的機械感還是要有的），配置方面也比較齊全，配備了倒車影像、天窗、行車電腦顯示屏、HUD平視顯示、GPS導航、語音控制、定速巡航、手機互聯Carplay等等比較實用的功能。
動力方面，依舊堅持選擇了自然吸氣，全系提供2.0L 2.5L直列4缸 自然吸氣兩款發動機，傳動部分，全系車型匹配6AT變速箱，2.0L扭矩峰值202N.m，最大馬力158匹，2.5L最大扭矩252N.m，最大馬力192匹，雖然沒有渦輪增壓的幫助，但在創始藍天技術的加持下，現款阿特茲的兩套動力總成都呈現出較高的動力水準。
直降1.60萬，售價在16.78-22.18萬區間，值得注意的是，現款在售的阿特茲在3月1日僅上市了一款智領科技版車型，難道還會再續上市（國六標準車型）？綜合來看，如果追求純粹的駕駛樂趣與顏值，阿特茲會是這個級別中的最佳選擇。
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