前言:在路考過程中加減檔項目的不合格佔有率還是蠻高的!那又是什麼原因引起的呢?我們有沒有什麼正確操作方法來提高合格率呢?現在讓我佔用大家一點時間圍繞這些疑問一起探討一起學習,希望大家提出不足之處。
一、進檔時手腳配合的重要性:
1、要想加減檔平穩的完成,你必須有對離合器的熟悉和檔位之間熟練配合:
1)在檔位進入後,儘快把離合器放到半聯動停頓一秒半秒就行(這樣做的意思是儘量讓車輛平穩)因為飛輪轉速和離合器的轉速不同,在放離合器的一霎那兩者之間接觸會使車輛跳躍或死火,然後自然放鬆左腳再把左腳放在地板上(這樣做是避免傳感器感應到你沒有松完離合器導致空檔滑行的評判);
如下圖:左腳不用時放的位置
2)在半聯動時右腳適當的把油門壓低一點,以提高車輛的平穩;
3)在進檔收油門時右腳不需要移開,右腳前掌抬高就行;
如下圖把右腳前掌抬高就行
2、你必須有單手控制方向盤的能力:
如下圖左手單手的示範
1)避免單手扶方向盤進退檔時,方向不穩引發心理緊張使進退檔半途而廢;
2)為了避免進退檔引起左手擺動,儘量用手腕的力量進退檔,
下圖是向前撥動檔杆的手法;
向後撥動檔杆的手法
3)避免手臂僵硬引發機械式方向(手臂儘量放鬆,扶方向盤不是抓方向盤);
二、要明白考試車輛的考試要求(最好結合自己當地教練的指導,他會明白當地考試政策):
1、考車沒有發出指令不要操作;
2、發出指令後看車速是否與指令檔位匹配;
3、在踩下離合器到進好檔位並儘快放開離合器(有時間要求具體問問自己教練);
4、完成進檔後左腳要放到地板上(預防誤判);
5、在進退檔過程中要確保檔位一次進入(兩次不入不合格);
6、在進退檔過程中不要低頭看檔位;
7、儘量保持車輛平穩,不要有大的抖動。
祝大家順利通過考試,有什麼建議或不同想法歡迎提出一起學習。
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