机芯上那些“妖艳”的红宝石,你了解多少?

在国产机械表的盘面上,你常常会看到17钻或17zuan的字眼。

机芯上那些“妖艳”的红宝石,你了解多少?

在瑞士、德国和国产机械表的机芯上,也常印有17JEWELS或19J.的标记。

机芯上那些“妖艳”的红宝石,你了解多少?

这些数字后面的钻和JEWELS指的是什么呢?

“17钻”,字面意思理解,就是手表里有17颗钻石。不过,这里的钻石并非指金刚钻,而是指坚硬的宝石。JEWELS也就是宝石的意思。

机芯里为什么会有宝石,它起什么作用呢?

机械表发明之初,机芯的运转可以算是“举步维艰”。机芯内的齿轮(由轮片和轮轴组成)直接与黄铜材质的主夹板接触。运行过程中,齿轮运转速度很高,与其他部件不断地摩擦。这种摩擦阻力所产生的损耗,影响了手表机芯的精准度和耐久性。

后来研究发现,可以通过附加部件来保护机芯,例如在轴承与夹板之间加入可替换的套管,起到降低磨损的作用。但采用普通材料制作的套管磨损得很快,需要时常更换,这样无形中也增加了维修钟表的成本。

18世纪初,科学家们找到了坚硬耐磨的材料:红宝石。

机芯上那些“妖艳”的红宝石,你了解多少?

在各个活动齿轮与夹板连接处安装的这些光滑耐磨的红宝石,能大大提高齿轮的传动效率和寿命。

机芯上那些“妖艳”的红宝石,你了解多少?

但由于天然红宝石杂质多、价格昂贵,并没有被大规模使用。

直到19世纪末,法国化学家AugusteVemeuil成功的合成出人造红宝石。这种红宝石不仅外观和天然红宝石如出一辙,成分、结构和硬度也完全相同。由于里面不含有杂质,比天然红宝石还更要加耐磨。

机芯上那些“妖艳”的红宝石,你了解多少?

此后,人造红宝石便在钟表界普及开来。整个制表行业开始大量使用这种材料,直到现在。

这些钻(红宝石)都被用在哪些地方?

钟表里有多少个这样的宝石轴承,就标明是多少钻。在近代的机芯上,一般来说红宝石的标配是17颗。

他们的分布如下:

二轮、三轮、秒轮、擒纵轮:2 × 4 = 8 钻

摆轮上下防震器各二钻:2 ×2 = 4 钻

擒纵叉、叉瓦各用二钻:2 × 2 = 4 钻

圆盘顶一钻:1 钻

机芯上那些“妖艳”的红宝石,你了解多少?

自动系统及日历系统会在上述标准的配置下,增加相应的钻数,也就是常听到的21钻、23钻、25钻等。

机芯上那些“妖艳”的红宝石,你了解多少?

上海牌SH3010罗马双历简约机械表,盘面上有21JEWELS标识,即21钻。

以上的宝石都属于功能钻,其作用是耐磨,降低摩擦系数,蓄油等功能。一般来说,宝石轴承越多,代表机芯也就越复杂。但复杂并不代表一切,不能单凭宝石数目就去判断一枚机芯的高低好坏。

有的表为了装饰,加了很多非功能钻,那就对表的性能提高无意义了。根据轻工行业标准规定,只有功能钻才能在表盘和机心上进行标注。


分享到:


相關文章: