日產
GTR（Grand Turismo Racing）即高性能賽車。
日產的Skyline房車系，在經過多年的演化改進之後，出現了GT-R車型，也成為該系的最高版，被無數粉絲追捧。新一代的GT-R脫離了Skyline車系，成為日產的一個獨立車系，今後會把GT-R精神發揚光大。到目前為止，GT-R已成為世界最具性價比的超級跑車。在紐伯格林北環的最快圈速比價格貴兩倍的保時捷911Turbo還要快上兩秒。而且，911Turbo比GT-R還要輕上100多公斤。
GT-R 一代 傳奇的誕生
1969年至1972年間創下50場不敗記錄，因此成為性能車迷心目中的戰神。
四代
R33 GTR在很多方面全面超越R32，並搭載全新的四輪驅動系統已解決R32的轉向路線問題。並將渦輪升級至更大的尺寸，油門更靈敏。但是R32直到94年才停產，以至於人們對R33的性能產生懷疑。此時Nissan便以21秒的夢宣佈R33在紐博格林北環賽道取得比R32快21秒的好成績。而Nismo改款的400R更是成為了當時合法上路最快的日系街車。並且在1998年斬獲JGTC車隊車手雙冠軍。
現在的官方報價150.5萬-168萬。
GTR的輝煌歷史等等，讓很多年輕的小夥伴著實喜歡它呀！！ 你喜歡嗎
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