圖為天鯤號大型疏浚船
【諸葛小徹軍情觀察第2974期】近日，據媒體報道，中國又一海上巨獸已經完成了測試，成功首航，那麼中國這次究竟在秘密測試什麼呢？原來這是中國的天鯤號疏浚船，這艘船能一小時內搬運上萬立方米的泥沙，堪稱獨一無二的大國神器，目前世界上僅有中國擁有如此先進的疏浚船，西方各國紛紛表示請求中國分享技術，但是這次卻反而遭到中國的技術封鎖，禁止向這些國家出口這種強大的工程船。
圖為天鯤號大型疏浚船
【諸葛小徹軍情觀察第2974期】對於中國香港和新加坡這種靠海而且面積狹小的城市來說，想要擴大面積就得依靠填海造陸，而填海造陸的神器就是被稱為疏浚船的特種船隻，從工作原理上來說，這種船就是將遠處的海底淤泥、岩石等粉碎之後吸上來，通過傳送帶輸送到遠處堆積，在堆積一定數量的泥沙之後就會獲得一塊陸地，這也就是填海造陸的過程。
圖為天鯤號大型疏浚船
【諸葛小徹軍情觀察第2974期】對於廣大的亞洲國家來說。想要擴展自己的海岸城市面積，就得依靠各種各樣的疏浚船。而作為亞洲的大國之一，中國的疏浚船方面也是極為優秀的。無論是建造南海鑽井平臺還是開採深海的可燃冰，疏浚船都是極為重要的船隻。想要好好的利用海底資源，疏浚船都是必須的。而在面對黃河那種泥沙淤積的河流時，疏浚船也可以起到降低河床的作用，綜合來看，無論是內河疏浚還是海洋資源的開發疏浚船都是必需的。
從體積上來看，中國此次下水的疏浚船可以用巨無霸來形容，單看數據：天鯤號在一小時內可以將45000立方米的泥沙、海水和岩石送到30米之外的地方，對於海上作業來說這是極為可怕的數字。像是在珠港澳大橋這種工程所需要的海底隧道就需要大型的疏浚船來挖掘。而像是鑽井平臺在海底的地基也需要疏浚船進行建設。
圖為天鯤號大型疏浚船
【諸葛小徹軍情觀察第2974期】在港口的建設當中，疏浚船也是很重要的，由於地理條件的限制，一些港口的航航道水深和寬度方面可能並不滿足港口建設的要求，而想要擴深港口和擴寬航導航道就需要疏浚船的工作。天鯤號的前輩天鯨號在中國大量的港口建設當中起到了重要的作用，甚至遠赴歐洲烏克蘭進行作業，這也表明了中國的天鯤號技術已經成為了世界一流。
除了用於港口建造外，天鯤號的建造能力也是極為強大的，如果它馬力全開的話只需要一週就可以在陸地上堆起一座水立方大小的泥沙堆。值得關注是，天鯤號還採用了全電推進，也就是船上裝的並不是發動機，而是發電機，由船上發出的電力來推動船隻前進、作為船上各個方面的動力來源。全電推進屬於世界先進造船技術，這也代表著中國已經擁有了大型艦艇全電推進的技術，將來很有可能用在軍艦上。
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