近幾天以來，由於埃塞俄比亞航空的一次空難事故，波音737 MAX 8型號客機的安全性受到全球關注。有分析指出，在5個月內，接連發生兩起空難的模式極度相似，所以這次墜毀原因已經基本明確，即該機型的一套先進輔助系統的故障導致了這兩起空難。
在事故發生後，中國第一時間做出了停飛全部相關機型的公告，隨後有約50個國家緊隨中國身後，相繼停飛了該機型，以待進一步確認其安全性。空難發生後，更多關於該機型的問題被相繼曝出，據瞭解，有多名機長在此前已經就此問題向美國航天部門發出了警示，但並未獲得重視。但波音並未道歉，美國相關部門仍舊發佈通稿稱，該機型仍然適航，並沒有停飛其國內該型客機。
但令美國波音及相關部門尷尬的是，本月10日，美國一架波音737-900客機在飛行途中，突然發生引擎著火，隨後飛機緊急迫降成功，但這起事故仍舊十分危險。此外，上個月23日，波音公司的一架波音767貨機突然出現故障以796公里/時向下俯衝墜毀，由於機上只有三人，該事件並未被國際社會關注。本月13日，特朗普終於表態，下令停飛美國波音的相關機型。
事實上，接連的同類事故讓波音飛機陷入了“不安全”的輿論中，目前，世界上有大量的該型客機正在運行，此外，還有大批該型客機即將交付世界各國，在停飛期間，造成的航空順序混亂，已經給世界很多航空公司造成了嚴重損失，波音應該就相關問題向國際社會道歉。
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