上汽大眾：一個能打的都沒有。
文 | 太平洋汽車網 成都 康莉
上汽大眾正在加速佈局其在SUV市場的棋局。不論是外剛內秀的家族緊湊級旗手全新途嶽，還是與輝昂共同構築上汽大眾高端產品線的中大型SUV途昂，抑或是上汽大眾首款新能源SUV“插班生”途觀L PHEV，都是上汽大眾SUV多元化戰略的重要棋子。
緊湊級市場之光——途嶽
作為一輛城市SUV，全新途嶽在外觀硬朗，車身線條只有寥寥幾筆，凸顯了一種極簡之美。前臉“撞臉”老大哥途昂，英氣方正，中網採用了帶菱形鍍鉻條裝飾。全系標配全LED光源大燈且高度可調節，在遠近光、日光燈之外高配車型還配備有自動頭燈與轉向輔助功能。
側面一條平直腰線貫穿車身，全新途嶽輪轂造型別致，採用了雙色黑銀切面輪轂，尾部內凹造型充滿力量感。
內飾沿用了大眾的家族設計語言，T字型中控臺還是熟悉的味道，橫向飾板又帶有一絲年輕感，配合經典車內氛圍燈光，更增添了大氣時尚。高配版本搭載10.2英寸全液晶錶盤並配備了8英寸中控大屏，充分滿足行駛過程中的娛樂體驗。此外，全新途嶽還配備了幾乎達到同級尺寸最大的1.17平方米的電動全景天窗。
動力方面，途嶽提供1.4T和2.0T共兩款發動機給消費者選擇，全系匹配7速雙離合變速箱，值得一提是的途嶽同時提供國五排放和國六排放標準的車型，而且同配置版本的售價一致，2.0T車型上還配備了4MOTION四驅系統，全系均採用多連桿式獨立後懸掛。
途嶽區別於同級的硬朗英氣風格，想必能吸引更多的年輕群體。
推薦購買：280TSI舒適版 18.68萬
1.次低配版本，但配置完全滿足日常需求
2.配備了自動大燈、全景天窗、無鑰匙進入等實用功能
3.配備了前後頭部氣囊，安全性得到更多保障，並且舒適性也顯著提高。
中級SUV標兵——途觀 L
上汽大眾深諳國人購車戲好。為滿足消費者日益多元化的需求，上汽大眾在海外版本基礎上加長軸距搖身一變成為了中級SUV途觀 L。
雖然軸距進行了加長，但簡潔的線條仍然讓途觀 L呈現出一種和諧之美。倒梯形中網用鍍鉻條裝飾，高配車型配備了自適應遠近光和隨動轉向大燈。車身側面腰線靈動，符合多數消費者的審美口味。
內飾設計上，全新途觀L基本延續了舊版本的設計。多種硬朗的直線條設計，中控臺覆蓋了大面積柔軟的搪塑材質，整體的做工用料都十分優秀。
多媒體大屏內部集成了搭載MIB多媒體系統，分辨率高，觸摸反映速度又快又靈敏，還支持車聯網以及百度CarLife、Apple CarPlay智能手機互聯功能。
安全配置上，途觀L提供了無鑰匙啟動、自動感應雨刷、定速巡航等配置，還配備了ESP車輛穩定行駛系統、Auto Hold自動駐車、EPB電子手剎、智能胎壓監測系統和後倒車雷達等功能。
動力方面，新款途觀 L提供了1.4T 與2.0T兩種選擇。動力方面，1.4T版本搭載的是 EA211 1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m，傳動系統匹配的是6速溼式雙離合變速箱。2.0T則採用了我們熟悉的EA888發動機，峰值扭矩320N·m匹配7擋溼式雙離合變速箱。
推薦購買：280TSI舒適版 22.68萬
1.低配版本外觀與豪華版基本相同，高低配外觀差異微乎其微。
2.配置豐富，無鑰匙進入、電動全景天窗、倒車雷達、倒車影像、三區自動空調等功能都沒有缺席。
3.超大的後排空間加上高規格的後排舒適配置，讓這款入門車型顯得性價比非常高。
中大型SUV市場旗手——途昂
市場需求就是車企最好的風向標。隨著消費者不再滿足於20萬元左右緊湊級SUV帶來的駕乘感受追求更為寬闊的空間更為舒適的駕乘體驗，隨之而來的就是30萬元以上中大型SUV市場的快速興起。
作為上汽大眾在高端SUV市場的先手，2019款途昂在今年廣州車展上正式上市。
作為一款中大型SUV，2019款途昂的車身長度達到了令人咋舌的5米。新款途昂的外觀與舊版本保持一致，方正的車身和簡化的線條延續了這一系列硬朗的設計風格。
內飾方面，全系採用了大面積的啞光鍍鉻裝飾，並標配主動胎壓監控裝置；旗艦版與尊崇旗艦版的門內飾與座椅採用菱形格縫線造型、前排配有6向可調航空頭枕、中控設有9.2英寸玻璃屏高清導航和多媒體交互系統、並配有10色柔光環境氛圍燈。
動力方面，新車依舊搭載現款車型的2.0T和2.5T發動機，而變速箱則同樣是7擋雙離合。其中，2.0T發動機分高低功率兩個版本，低功率版的最大功率是186馬力，最大扭矩是320 N·m；高功率版的最大功率是220馬力，最大扭矩是350 N·m。2.5T V6發動機的最大功率是299馬力，最大扭矩是500 N·m。
推薦購買：380TSI 四驅舒適版 32.89萬
1.途昂車身尺寸更顯豪邁，整體看上去相當魁梧，對於追求車內空間的消費者是個好的選擇。
2.低配版本整體功能配置方面還算齊全，動力足夠，變速箱在性能上和平順性上取得不錯的平衡。
新能源市場攻城車——途觀 L PHEV
作為上汽大眾在新能源市場落下的“第一子”全新途觀L PHEV亦給人不少驚喜。
途觀 L PHEV沿用了汽油版途觀L的造型設計，前包圍導風口設計、LED日行燈的樣式、側裙與後槓的配色都有所變化，這些改動讓新車的外貌變得年輕運動許多。
前臉採用了大眾家族最新設計語言，以硬朗規整的風格為基調。三條幅式鍍鉻中網與左右LED大燈組相接，視覺效果流暢協調，該車的充電口不走尋常路的改到了位於前車標左側。
新車的內裝部分與汽油版車型基本一致，依舊為五座佈局，中控臺造型、方向盤款式、座椅款式和材質用料均保持不變，家族氣息濃厚。
途觀 L PHEV的混合動力系統由高能量三元鋰電池、高效率一體電動機、智能電控管理系統、EA211 1.4T渦輪增壓發動機組成，搭載為新能源車量身打造的DQ400e 6速雙離合變速器，動力方面，途觀 L PHEV搭配了EA211渦輪增壓發動機，最大功率110KW最大扭矩250N.m，而電動機85KW，最大扭矩330N.m，最高車速200km/h,百公里加速8.1s，純電續航52km完全滿足日常城市通勤需求。
推薦購買： 2019款 430PHEV 混動旗艦版 33.28萬
相對於豪華版，旗艦版價格只貴了1萬但是功能卻多了電動後備箱、感應後備箱、自適應巡航、自適應遠近光燈、隨動轉向大燈、自動泊車入位、發動機啟停技術、車道偏離預警系統、主動剎車和疲勞駕駛提示，可以說非常超值了。
總結：大眾進入中國市場近30年，憑藉精良技藝與至臻服務，獲得了強大的用戶口碑，並且根據中國道路特點與中國消費者審美觀，對車型進行了出色的本土化設計與調校，完美的融入了中國本土市場。
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