隨著思域的成功，不少合資也都將目光瞄準了運動型家轎市場。這不，雪佛蘭也在前幾天推出了一款主打運動的MONZA，不會讀也沒關係，它還有一箇中文名：科魯澤。新車定位在科沃茲和科魯茲之間，8.99萬起的指導價也讓眾多年輕消費者蠢蠢欲動。不過先別急著買，看看這款新車都有哪些優缺點吧。
優點：
一、外觀十分惹眼
作為一款運動型家轎，靚麗的外觀自然必不可少，這款科魯澤也是如此，更大尺寸的中網、黑色的車標等設計，都讓它顯得非常惹眼。此外，新車共有5款車型，其中四款車型分別叫Redline和RS，至少從名字上聽起來就非常的唬人。
二、LED大燈全系標配
雖然8.99萬起的售價並不貴，但雪佛蘭還是給科魯澤全系標配了LED大燈以及LED日間行車燈。此外，自動頭燈、大燈延時關閉這兩項配置同樣為全系標配。對於燈光有要求的同學來說，也省去了後期改燈的費用。
三、車機系統不輸自主品牌
自主品牌在車機系統上有著非常巨大的優勢，相反合資品牌在這一塊就顯得有些落伍了。不過通用是個例外，比如這款科魯澤，其內置的8英寸大屏功能日常豐富， 如音樂、導航、語音等基本功能都有配備，並且還同時支持蘋果CarPlay和百度CarLife互聯繫統。此外值得一提的是，它與通用旗下的許多車型一樣，支持每年24G高速流量，平均每月2G的流量，對於日常使用來說綽綽有餘。
四、發動機環保標準均是國Ⅵ
今年，不少通用的車型都將發動機環保標準升級到了國Ⅵ，比如別克君威。而在這款新車上，同樣也是如此。更高的排放標準，未來的二手車保值率也會更高。
五、全系前麥弗遜獨立，後多連桿獨立
前後獨立懸架在合資品牌中並不少見，但結合售價來說，科魯澤8.99萬元的售價，雪佛蘭就給到了全系前後多連桿獨立懸架，這一方面做得不錯。
缺點：
一、激進的外觀，家用的內飾？
科魯澤的外觀設計雖然很年輕、運動，但走進車內，在視覺上就會有極大的落差。同樣的內飾設計風格，與雪佛蘭主打低端、家用的科沃茲內飾基本一模一樣。當然，為了凸顯運動，科魯澤的車內有很多紅色的飾條進行點綴，但即便如此，整個內飾真的沒有多少運動感可言。
二、年輕消費者所在意的配置缺失嚴重
既然是主打運動，那麼消費群體很大一部分肯定是年輕消費者，不過這款車在部分年輕消費者所在意的配置上，均沒有。比如全系沒有無鑰匙進入和啟動，看起來非常LOW；雖然有電動座椅，但只支持前後調節，高低和靠背均為手動，這不是在搞笑嗎？雪弗蘭：你就說有沒有電動座椅吧。
三、方向盤不能前後調節
科魯澤的方向盤雖然支持上下，但並不支持前後調節。這也就意味著對於部分司機來說，就無法很好的找到一個較為舒適的開車姿勢。如果有同學看中了這款車，在4S店試駕時一定要好好調整一番，看看是否能找到一個適合自己的姿勢。
四、後排乘客的被動安全做得不夠
科魯澤的後排中間頭枕被省去了，左右兩邊的頭枕則是固定的，雖然在視覺效果上看起來很高檔，但無法匹配所有乘客。因此可以預想的是，一旦發生事故，後排乘客如果個子較高，頭枕高度不夠就無法在出事故時起到足夠保護頸部的作用。而後排中間乘客則不用說了，受傷害的幾率會更高。
五、後排全系均沒有USB接口
科魯澤全系均沒有後排USB接口，要知道這樣一款主打年輕消費者的家轎，後排除了家人之外，一定也都是年輕人。如果在長途乘坐中，後排乘客必然會有電子設備的充電需求。不過好在這款車全系均配備了後座出風口，算是彌補了這方面的不足吧。
六、後排座椅不支持放倒
科魯澤的車身尺寸為4614*1798*1485mm，軸距2640mm。這樣的尺寸與同級別的合資緊湊型SUV並沒有太突出的優勢。因此在空間表現上只能算中規中矩，當然你也不好要求太多，畢竟售價僅僅為8.99萬起。但讓人不解的是既然空間小，那麼為什麼不支持後排座椅放倒呢，這樣當後備廂需要裝運大件物品時，實用性也能得到很好的提升。
七、全系三缸發動機
眾所周知，科魯澤的兩臺發動機均為三缸機，並且參數與同為通用旗下的別克英朗上搭載的是一樣的，不過英朗關於這臺發動機的投訴可真不小。
從上面這張近30天的投訴排行榜中可以看到，英朗的投訴排名位列第四。而在具體投訴內容中，許多都與發動機有關，其中關於1.0T（15T）和1.3T(18T)三缸發動機的投訴點有發動機抖動、異響等原因。
當然，如果有不懂車的妹子坐在你旁邊，你完全可以這樣表達：“我的車馬力很大，看我的方向盤、車身抖得這麼厲害，就知道這發動機多牛逼了”。
此外，還需要知道這些
科魯澤搭載了一臺1.0T和1.3T三缸發動機，前者有6擋手動和6擋雙離合供消費者選擇， 後者則只有6擋手自一體變速箱。在實際駕駛中，它的方向盤有些略沉，也許是雪佛蘭為了刻意營造運動的感覺。此外在NVH表現上， 路噪、胎噪控制的都不錯，但發動機噪音仍非常明顯。
由於受到成本的原因，科魯澤的內飾用料、做工相對較為一般。比如儀表上半部分，下半部分，車門上部分，下部分全是硬塑料。雖然他們中間是軟的，但質感也稱不上有多好。當然，由於它的售價本身就比較便宜，因此也不算是個缺點，但這方面一定要了解。
後備廂只能靠門板上的開關以及鑰匙進行打開，無法從後面直接開。這樣的好處在於當停車掛P擋時，也不用擔心有人會從你的後備廂順走東西。但壞處在於較為麻煩，許多人都習慣了從後面直接打開，這樣的方式也需要一定時間去習慣。
綜上所述，科魯澤雖然優點非常多，但缺點也有不少。在我看來，它骨子裡實際上仍是一臺家用轎車罷了，無論是內飾還是動力配置等等，都可以很好的證明這一點。那麼這款售價超便宜的運動型家轎，你會選擇購買嗎？
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