氙氣——LED——矩陣
氙氣大燈工作時間越久亮度越高，但是隨著使用年限的增加，長期高溫下燈泡本身會產生衰竭散光，燈杯也會霧狀老化影響透光度。所以6年以上的車國內檢測站檢測燈光基本上都通不過。價格優勢使它一直沿用至今
LED大燈相對使用壽命更長、照明亮度更高、點亮速度更快的，啟動之後瞬間達到最大亮度，價格相對更高。
矩陣大燈則是在LED的基礎上，由若干顆LED燈珠組成且進一步細化對LED燈珠的控制，實現了每一個燈珠可以獨立開關調節亮度。更具功能性。
氙氣大燈和大多數LED大燈只是單純實現了照明。矩陣則是真正意義上的安全駕駛輔助裝置。
功能說明及展示
藉助單獨可控的LED，矩陣式大燈在所有情況下均可非常準確地照亮前方道路，不會給其他道路用戶造成眩目影響。
之所以會有這樣的效果，原因在於遠光燈被劃分為不同的段，攝像頭可以監測是否有車輛正在接近或正在向前行駛。矩陣大燈技術在市郊行駛時的激活車速為30公里/小時，在市區道路行駛時的激活車速為60公里/小時。
矩陣大燈工作條件：旋鈕燈光開關必須設為“Auto”（自動）
遠光燈自動系統已經激活。
工作照明範圍展示：
對方車道來車
同向車道車輛
工作邏輯：
工作狀態：
城市燈——普通公路燈——高速公路燈
激活及關閉臨界值：
顯示和使用：
向前推則接通大燈照程無極調節系統，向後拉則關閉大燈照程無極調節系統。
延展功能介紹
由於此功能受法律法規限制，目前在國內無法使用，針對高科技愛好者延展介紹，可跳過閱讀：
有導航支持的大燈無級照程調節：
即共享導航數據，通過導航數據，獲得車輛行駛路段的詳細信息，即“前瞻性道路信息”，使大燈的燈光分配更加符合實際的行駛狀況，充分發揮可變照明距離功能。在單車道普通公路上時車速超過30 km/h就激活了，從而更多的保障行車安全。
城市燈，普通道路燈，高速公路燈在導航數據下只是開啟條件有些許改變其他沒有太大變化。體現較為明顯的是路況改變，如上下坡，轉彎，十字路口。
此功能類似大多數人瞭解的交通標示。
十字路口燈
實物展示
當然矩陣大燈並不是目前市面上最高科技，功能最全面的大燈，新款奧迪A8已經推出了矩陣式激光大燈，靜待上市，我們一同品鑑！
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