汽車電動化是大勢所趨，越來越多的消費者開始選擇新能源汽車，對於大多數消費者來說，買車是僅次於買房的大事，而純電動汽車作為新生物種，選擇更需要小心謹慎。預算10~20萬左右的新能源汽車選擇很多，可以選擇純電動也可以選擇插混，但純電動車型補貼更高，性價比也會更高。
比亞迪秦Pro EV500
比亞迪前身是我國最大的充電電池供應商，因此在汽車電動化方面有著獨特的見解，是我國最大的動力電池供應商之一，也是全球唯一一個同時掌握電動汽車三電系統核心技術的汽車品牌，因此比亞迪新能源車型市場表現普遍出色，一躍成為全球銷量僅次於特斯拉的新能源車企。
比亞迪秦Pro EV500定位緊湊型電動轎車，補貼後售價為16.99~29.99萬，中配車型基本滿足預算。秦Pro車身尺寸達到4765*1837*1495mm，軸距達到2718mm，說是緊湊車型其實夠寬敞，後排地板也沒有明顯凸起，極大地提升了舒適度，作為家庭用車再合適不過。
判斷一輛車是否值得購買最重要的當然是性能。秦Pro EV500搭載一臺比亞迪自主研發的高功率永磁同步電機，可以輸出163Ps的強勁動力，最大功率可達120kw，峰值扭矩為280N·m，動力電池容量為56.4KWh，最長續航可達420km，滿足市內同行綽綽有餘，甚至還可以來一場短途旅行。
吉利帝豪EV
吉利是我國曆史最為悠久的汽車品牌之一，擁有紮實的技術積累以及強大的研發能力，帝豪作為吉利旗下的熱門車型，經歷數次更新換代，已經非常成熟，市場表現也很出色，是最受消費者歡迎的轎車車型之一，因此吉利在帝豪的基礎上研發推出了帝豪EV。
吉利帝豪定位緊湊型轎車，出廠售價19.33~23.83萬，補貼後售價12.58~15.58萬，即使選擇高配版最終價格也不會超過預算。帝豪EV外觀偏向樸素、簡潔大方，屬於耐看型，內飾則融入大量藍色點綴，液晶儀表盤和大面積中控屏組成的雙屏設計語言以及電子換擋桿科技感十足。
吉利帝豪為消費者提供了EV350和EV450兩種續航版本的車型，其中EV350續航里程為300km，最大功率120kw，峰值扭矩250N·m，破百僅需9.3s。EV450續航里程為400km，功率、扭矩與EV350保持一致。
長安逸動EV460
長安是同樣是中國歷史最為悠久的自主品牌之一，最早可追溯到洋務運動時期，起源於上海洋炮局，上世紀八十年代正式進入汽車領域。長安汽車也是少數擁有軍工背景的汽車品牌之一，旗下車型一個好評質量過硬著稱，有“軍工品質”之稱。
逸動定位緊湊型車型，是長安旗下的熱門車型之一，車身尺寸為4740*1820*1530mm，軸距2700mm，不輸比亞迪秦，市場表現非常出色，深受消費者青睞，因此長安新能源在逸動的基礎上打造出逸動EV460，進軍新能源汽車市場。逸動EV460定位緊湊車型，出廠定價20.34~21.54萬，補貼後定價11.99~12.99萬，完全在預算之內。
逸動EV460搭載一臺100kw的永磁同步電機，可以輸出136Ps的強勁動力，峰值扭矩為245N·m，採用三元鋰電池組，電池容量為52.56KWh，綜合續航里程為405km，0.83h即可完成30%-80%快充，作為家庭用車是非常好的選擇。
奇瑞艾瑞澤5e 450
奇瑞同樣是自主汽車品牌中的大亨，是國內一線汽車品牌之一，也是中國最大的乘用車出口企業。艾瑞澤5是奇瑞旗下的熱門車型之一，車身尺寸為4572*1825*1482mm，軸距為2670mm，而艾瑞澤5e高度方面相比燃油版有所增加，達到1496mm，其餘則保持一致。
奇瑞艾瑞澤5e一同提供了智尚版、智享版和智酷版三種版本，售價分別為10.98、11.98和12.98萬元，完全能夠滿足預算。艾瑞澤5e搭載一臺90kw的永磁同步電機，峰值扭矩可達250N·m，動力電池採用三元鋰電池，最長續航可達401km，僅需0.5h可以完成30%-80%的快充。
寫在最後：
綜上所述，以上四款車型均為性價比很高的純電動車型，不管在外觀還是性能方面都已經得到了消費者的肯定，這一點從他們的市場表現中看出。如果想要選擇一款預算較少的車型，那麼奇瑞艾瑞澤5e都將非常好的選擇。如果對性能和車內空間有一定的要求，那麼選擇比亞迪秦Pro EV會比較好，但預算也會較高。如果想追求比較激進的外觀，奇瑞艾瑞澤5e和長安EV460可能會更對胃口。
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