在的十萬塊在國內來說，也不是那麼可望不可即了，畢竟現在許多白領的年收入也已經在接近十萬，所以這購買力還算是不錯的，而國內十萬左右的車型也有不少，隨著汽車價格的整體下降，像以前那種十五萬到二十來萬的汽車，現在很多都已經到了十萬出頭的價位，當然這些車以合資車為主，比如我們常見的別克英朗以及豐田雷凌和福特福克斯等。
隨著競爭的增加，很多的合資車出現了，自主品牌不再那麼的獨樹一幟，根據現在的限量來看，汽車中的別克英朗、豐田雷凌、現代朗動、菲特福克斯和帝豪都是可以選擇車子。在suv中比較受歡迎的是哈弗H6、傳祺GS4、福特翼搏、日產勁客，車子的款式的非常的多，而且各具特色，可是，你們有沒有想過，拿著這十萬塊錢在美國能買什麼樣的車子？
相對於美國的經濟水平來說，中國還是略遜一籌的，美國的經濟水平更高，並且工資水平也更高，因此美國的物價是要高於中國不少的。人民幣10萬元在如今的匯率下大約能兌換成1.5萬美元，而1.5萬美元對於美國的一般家庭來說並不是一筆鉅款，美國的老百姓對車輛的選擇也是與我們有差別。
打個比方，你可以在美國車輛市場買到一輛雪鐵龍C3，但是如果你想在中國去拿10萬元去買一輛雪鐵龍C3時候你會發現，中國市場上對雪鐵龍C3的標價大約在十五萬左右。，比國內稍微高了40%上下。但是真正讓人眼饞的就是這些車型都是在國內進行選擇首發的，也可以說在美國當地可以買到最新款的車型。如果到我們中國的情況下那樣等上至少一年吧。
相信咱們國內的很多車主，如果看到這些後肯定都不會這麼淡定了，因此也有不少網友評價：中美車價的差距真不小。
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