变革性的顺风车市场 鳌头将会花落谁家?

近些年,随着经济的发展,人们的生活水平逐渐上升,拜访亲友、短途旅行、外出郊游的频次增多,但是着急出行却打不到车成为了摆在人们面前的一道难题,因此提倡顺路拼车的顺风车市场需求十分庞大。

然而,滴滴事件虽然已经过去了一段时间,但层出不穷的事件中闹出了许多悲剧,让人心生寒颤,对于坐车都产生了一种莫名的恐惧。于是网友们各显神通,为了更低成本的出行,甚至"改头换面",以此来保证自己能继续安全的搭乘顺风车。

变革性的顺风车市场 鳌头将会花落谁家?

由于滴滴顺风车已经停运,嘀嗒顺风车和哈啰顺风车两家公司,就成为众人眼中新的希望点。两家公司谁能扛起"后滴滴时代"的大梁,是人们关注的焦点。不过就目前来看,"菜鸟"哈啰顺风车比起"前辈"嘀嗒顺风车,还逊色很多。

比如,就哈啰目前的运营机制和市场表现来看,哈啰出行目前推出的乘客隐私保护方案,虽然司机看不到乘客的电话、姓名、照片,但是仍会显示乘客性别,这样就会造成女乘客抢手,男乘客没人理的尴尬。嘀嗒则是全隐私保护,乘客性别、电话、身份等,司机在接单之前完全不清楚。

在运营设置上,乘客使用嘀嗒顺风车坐车需要提前支付费用,避免了滴滴打车之前的漏洞,因大部分打车后到达目的地便更换了号码问题,计价公平且透明;而哈啰是先上车后议价的方式,这种设置会造成不法司机趁机"宰客"和恶意绕路的情况,这点对比上哈啰处于下风。

变革性的顺风车市场 鳌头将会花落谁家?

并且,大部分司机并非是真顺风车,而是进行兼职赚外快的思维在运行顺风车,这点从嘀嗒每天限制接单4单便能够看出。相比之下,哈啰打着月赚2000无压力的旗号着实有点不靠谱,这完全是继续走滴滴的老路,他们难道还想继续培养出一些打着顺风车旗帜的"伪顺风车"么?

打着这种搞笑的旗号,只能代替大众接单司机发出一声"呵呵"的尴笑。原因很简单,哈啰每一单的抽车竟然高达10%的比例,这不单单是自信,而是赤裸裸的压榨车主!哈罗的运行操作简直让人看不懂,还未普及全国就这样的作风,一旦出现任何问题,我想他们很有可能就会步了滴滴顺风车的后尘。

相比之下,嘀嗒的抽成比例就低的让人有些吃惊,一单跨省抽成竟然只需要五元,这波操作可以说是稳扎稳打的靠谱。所以,顺风车鳌头终将花落谁家,相信各位心中已经有了答案。


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