領克03在日本富士國際賽道發佈
日前，頗受國內外媒體關注的領克03在日本富士國際賽道發佈了。
領克03的TCR concept 大名叫CYAN 03
一同發佈的還有 一輛領克03的TCR概念車，493匹馬力，名曰Cyan 03。該車的量產車型將作為Cyan Racing車隊的戰車征戰WTCC，也就是大名鼎鼎的世界房車錦標賽。它即將面對來自奧迪，本田和阿爾法羅密歐等老牌勁旅的挑戰。而該車將由2017年WTCC世界冠軍泰德比約克駕駛。Cyan Racing車隊實際就是原來的沃爾沃原廠車隊Polestar Cyan Racing。
吉利集團旗下的領克作為第一個中國車廠，即將開始征戰國際汽聯旗下的頂尖賽事之一。但這對普通消費者來說有什麼實際意義呢？
高爾夫GTI TCR賽車
WTCC受重視的一個核心原因，就是賽車所使用的平臺是銷量很大的家用車平臺。換句話說，一切為了賽車性能而研發的技術最終很有可能出現在這些家用車上，技術轉化的週期將遠遠短於F1，勒芒24那種頂級賽事。說到這裡大家也就明白了，領克想要做的並不是年輕，潮牌，互聯，這些只是為了抓住年輕一代車主的眼球，貼近他們。領克想要做的，吉利想要做的，就是打造國產的性能車，製造出中國的GTI, ST, TYPE-R，當然它名字的前面，是領克。吉利想要從領克開始，讓中國年輕一代的車主開始關注賽車運動，開始看重汽車的運動性能，開始哺育中國國產的鋼炮圈，性能車圈。領克01和02，只是迎合市場的產物，03才是領克的獠牙所在。
當年奇瑞把量產車拿到紐倫堡北環測試整車性能，受到多少國內車友的嘲笑和揶揄。吉利車造的還不太明白的時候，就發佈了中國第一跑車，美人豹，讓多少人笑掉大牙成了老梗......好吧，我只想說，莫欺少年窮，也不要嘲笑少年的夢想，再遙遠的夢想，也有破殼而出的一天. 一味的嘲笑，最終我們看到的可能就是人家的尾燈。
第一臺國產的跑車，吉利美人豹
它的征途，也許就是星辰大海
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