大多數讀者都知道合成潤滑油的性能要優於傳統潤滑油，但是他們可能不知道原因。
合成潤滑油和傳統潤滑油的真正區別在哪裡？他們幾乎是完全不同的。
傳統潤滑油來自於地下。它只是一種精製粗油。但是合成潤滑油（無論是全合成潤滑油還是合成混合潤滑油）誕生於實驗室。
合成潤滑油除了需要精製外，還需要經過蒸餾、淨化，並分解為基本分子。然後經過重新構造，再加入添加劑進行改善，才能為發動機提供更好的抗磨和高溫保護，防止油泥生成。
該工藝中，不僅要脫除粗油中的雜質，還需要對潤滑油中的單個分子進行調整使之適應現代發動機的需求。這些量身打造的分子提高了保護級別和性能，延長了發動機的運行壽命。
那麼，合成潤滑油的優點是什麼？下面談談化學特性是怎樣轉化成真實效果：
讓引擎更清潔
潤滑油在發動機內不斷循環，會逐漸積累積碳。隨著時間的推移，傳統潤滑油有時會產生油泥，影響發動機效率，縮短髮動機壽命。與傳統潤滑油相比，合成潤滑油雜質含量更少，能夠更好地阻止油泥和積碳形成。
提供更強的引擎抗磨保護
發動機部件會在高速移動中不斷髮生摩擦。當發動機處於嚴苛環境中時，部件會磨損併發生故障。潤滑油會在部件之間形成一層保護屏障。當傳統潤滑油發生問題時，其防止發動機磨損的能力就會降低。合成潤滑油則會在更長時間內保持抗磨保護特性，從而提高發動機壽命。
低溫流動性更好
當汽車熄火一段時間後（例如一晚上），潤滑油會凝固。但第二天，當發動機重新啟動後，就需要潤滑油立即流動起來以減少發動機部件摩擦。如果使用傳統潤滑油，這一過程需要很長時間，遇上冬天或嚴寒的環境則更久。然而，合成潤滑油的設計目的是保證潤滑油能在低溫下快速流動，只要汽車一啟動，就可以為發動機提供保護。
提供更好的高溫保護
發動機一啟動，就在高溫下運行，非常高的溫度。隨著時間的推移，高溫會使傳統潤滑油發生故障或蒸發，從而使發動機受到磨損。合成潤滑油的設計目的是抵制高溫，這對高溫駕駛意義重大。
保護關鍵的渦輪增壓器部件
為了滿足客戶需求，汽車製造商為汽車配備了更小的發動機（為了提高燃油效率），同時加入了渦輪增壓器（為了提高動力）。
如之前提到的，發動機在高溫環境中運行時，傳統潤滑油更容易發生故障，而渦輪增壓器會使情況更嚴重。
增壓器內的軸以每分200,000轉的高速運轉，因此潤滑油要接觸到軸並且對軸進行準確潤滑，這點尤其重要。
在這種條件下，潤滑油會更容易出問題，並在增壓器部件上留下積碳，從而引起機械故障。
合成潤滑油則能更好地保護這些部件，使其保持理想性能，並提高發動機動力。
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