3月12日，工信部等四部委發佈“2016年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況”的公告指出，2016年度中國境內124家乘用車企業共生產/進口乘用車2449.47萬輛（含新能源乘用車，不含出口乘用車，下同），行業平均整車整備質量為1410公斤，平均燃料消耗量實際值為6.43升/100公里，燃料消耗量正積分為1174.86萬分，燃料消耗量負積分為142.99萬分，新能源汽車正積分為98.95萬分。
其中，96家境內乘用車生產企業累計生產乘用車2358.96萬輛，平均整車整備質量為1392公斤，平均燃料消耗量實際值為6.39升/100公里，燃料消耗量正積分為1135.11萬分，燃料消耗量負積分為124.47萬分，新能源汽車正積分為92.89萬分。28家進口乘用車供應企業進口乘用車90.51萬輛，平均整車整備質量為1875公斤，平均燃料消耗量實際值為7.52升/100公里，燃料消耗量正積分為39.75萬分，燃料消耗量負積分為18.52萬分，新能源汽車正積分為6.06萬分。
雙積分政策表明在2018 年只鼓勵，不列入考核標準，從近日公佈的雙積分核算結果公佈來看，96家境內乘用車生產企業，燃料消耗量正積分為1135.11萬分，燃料消耗量負積分為124.47萬分，新能源汽車正積分為92.89萬分；28家進口乘用車供應企業，燃料消耗量正積分為39.75萬分，燃料消耗量負積分為18.52萬分，新能源汽車正積分為6.06萬分。正負積分差距巨大，新能源汽車正積分的累計相對少，這也是對乘用車生產企業及供應企業提出了更為嚴峻的挑戰，在2019年新能源汽車積分比例為10%進行實際考核，相信在2018年車企對於新能源汽車研發、生產、製作及銷售的相關部署工作將會更加迅速且密集，新能源汽車的春天已經到來。
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