經過長時間的預熱和準備，具有強大IT背景的新造車企業零跑汽車，終於將首款產品正式帶到我們面前。新車命名為零跑S01，共有四款車型，按續航分為380版本和460版本。補貼後售價區間為10.99萬-14.99萬元。
在現在這個造車新勢力層出不窮的現狀中。如何能生存下來，零跑汽車董事長朱明江表示：資質、資金、人才、產品的競爭力等等。不僅這一些不能有太大的短板，並且可能還需要有幾塊長板，才可以跟一些傳統的汽車企業去競爭。而零跑的長處無疑是自身產品力以及自主研發的人才和技術。
配置齊全，科技一身
配置方面，號稱駕駛體驗堪比特斯拉的零跑S01全系車型標配"智能泊車系統"、"Leap On智能車機系統"、"人臉識別啟動"、"限速標識識別"、"車道偏離預警"、"疲勞預警系統"等大量智能化配置。
兩種Pro版本在標準版的基礎上增加了"真皮電動座椅"、"光譜變色氛圍燈"等舒適配置，以及"指靜脈識別解鎖"、 "Leap ID智能適配系統"、"低速跟隨"、"緊急制動"等多項高級智能駕駛功能，可支持OTA升級到L3級別。
從配置的多樣性、科技感到價格，零跑無疑給了消費者一個強烈的衝擊。
零跑的自主研發技術
2015年創立品牌以來，零跑一直以堅持自主研發作為自身的核心競爭力。未來電動汽車所必需的電池、電驅、電控、智能網絡互聯、自動化等技術技術，零跑都通過依託浙江大華股份的研發技術取得了足夠的積累。同時，現有零跑團隊也有相當部分核心成員來自大華團隊，在管理上也為其的順利發展奠定了基礎。
在這創立的3年間，零跑汽車逐步完成了眾多從0到1的突破：零跑正向研發了T、S、C三大產品平臺，零件通用率達到70%以上。與大華聯手打造智能駕駛芯片"凌芯01"，並將於今年二季度進行實車測試，量產後有望成為首款中國人自主研發的智能駕駛芯片
總結
對於造車企業來說，3年的時間說長不長說短不短。但是對於造車新勢力來說，3年是一個坎。很多心浮氣躁的企業可能已經在這段時間成為了一個歷史。反觀零跑，他們沒有被大環境所汙染，在前三年的時候默默致力於研發自主技術，而終究有了現在的成就。只要零跑保持初心，那麼未來屬於他們的路還很長
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