這5款車被評“紙糊車”，事故死亡率一個比一個高，有你的愛車嗎
隨著汽車市場新時代的到來，整個市場的研發側重點已逐漸由美觀、省油和動力轉變為車身安全性。雖然當前市場上大部分車都具有較高的安全性，但是總有那麼幾個愣頭，在行車安全性上面具有不怎麼可觀的數據。雖然在駕駛的過程中再怎麼不安全也比其它出行方式要好上很多，但是與其它已逐步轉變為主打安全性能的品牌相比，他們的事故死亡數據還真是有點嚇人，就讓我們來看一下這幾款被稱為紙糊車的車型到底是誰。
福特作為一箇中端品牌，其品牌吸引力還是在那擺著，很多美系車的愛好者的首選購買目標都是它。而從各方面來看福特的確是具有較好的競爭能力，而作為福特的愛子福克斯也是具有著較好的銷售數據，不管是在國外還是在國內，都倍受著美系車愛好者的喜愛。但是喜歡歸喜歡，它那驚人的事故死亡率卻真真的是嚇走了一批人，具調查，福克斯在發生事故之後的死亡數據是每100萬里70輛，雖然看起來並不算高，但是和那些數據顯示結果較低的車相比還是有些嚇人。
起亞作為韓國汽車巨頭，其在汽車市場中的表現也是很可觀，而其身下的名為秀爾的車型也納入了這次排行榜內。而這款車的死亡數據是每100萬里有82輛出事故，與福克斯相比雖然並沒有高出很多，但是在其市場銷售能力上可以看出它並不是有著很好的銷售表現，而這也是它的可怕之處，畢竟它是一款銷售數據並不好，死亡率卻還那麼高的車。
第三個被納入榜內的車是雪佛蘭愛唯歐，這款車其實性價比還真的挺好，在當時的時候，這款車在市場上的表現還真就不錯。畢竟作為一款入門車，在當時的市場環境下和其依靠著電影宣傳品牌的背景下也的確是有著很好的競爭力。但是不管這款車再怎麼好，在出了事故之後其數據還是很不好，其事故的死亡率為每100萬里有99輛，這樣看來這款車已經停產還真是一件好事兒。
說起日產車，很多國人都是比較青睞的，畢竟從省油方面來說日產車還是很佔優勢的。而陽光這個車型也是很多年輕買家最喜歡的車，炫美的外表和前衛的設計理念都足以吸引年輕購買者，當然這款車也是在此榜內，其事故死亡數據為每一百萬裡130輛，可以看出它也是在其那吸引人心的外表之下隱藏著殺戮的心。
而說起起亞K3能上榜，很多人還真不信，畢竟前幾年它還是相當的火爆的。但是火爆歸火爆，最令人不想去相信的還是其那位居此次榜首的數據，其死亡率竟達到每100萬150輛，可謂是真正的事故“殺手”。
當然，這些車型造成這樣的事故死亡率的最主要還是因為他們的外殼不夠堅固。所以這五款車也有著紙糊車的稱號，但是話又說回來，不管這幾款車死亡率再高也是可以避免的，只要在開車的過程中謹記“安全”兩字，皮再怎麼薄的車都不怕。
閱讀更多 auto學院 的文章
