我國汽車工業只有短短几十年，但在造車技藝方面卻實現了彎道超車。以吉利、長城、比亞迪等為代表的中國自主汽車品牌，在堅持產品品質的基礎上，通過持續的創新和對消費者需求的精準把握，走出了一條具有中國特色的造車之路。
這樣的成績，得益於幾年前吉利開啟的“精品車發展戰略”，吉利汽車從此邁入了3.0品質新時代，並促使整個中國汽車品牌開始了向上的步伐。而這一戰略的實施，不僅促使吉利的整體銷量冠絕神州，其旗下多款轎車和SUV也都名列細分市場前茅，打造了諸多爆款車型。更為重要的是，吉利汽車在這一過程中，對於消費者需求的把握也更為成熟、更為精準。基於這樣的考量，吉利首款MPV嘉際的推出，便很值得研究了。因為深諳用戶需求的吉利，絕不會像某些車企那樣盲目跟風，而是有著對未來市場的深刻洞察。

吉利嘉際
那麼，善於打造爆款的吉利，會怎樣將嘉際打造成下一個爆款呢？
其實，可以用幾個關鍵詞來概括嘉際的核心賣點：精品化、高端化、家用化。你會看到，無論是造型設計、內飾空間、動力性能還是科技配置，嘉際都遵循了以上原則。而如果歸結為三個字，則是“高品質”。
造型：多元平衡
吉利嘉際的設計講究多元平衡、有所取捨。這種“取捨”非常有意義，因為它遵循的是消費者的需求。這不得不提到嘉際的 “三體融合”，即兼具SUV的通過性、轎車的舒適性，以及MPV的大空間。其165mm的最小離地間隙並不弱於普通的SUV車型，輕Coupe的流線車身則具備0.319超低風阻係數，這些原創性的設計在以往的MPV中是見不到的。
當然，其外觀設計也依舊有著極高的顏值。前臉採用了一體式懸浮設計，家族式星河回紋前格柵，配合V字形的鍍鉻飾條，巧妙地與兩側的流星之翼前大燈融為一體，在突破原有設計的同時提升了品牌辨識度。

此外，LED光源的前、後大燈組提升了整車品質感，車頂線條從後傾設計的飛箭式A柱處一直延伸至D柱並微微下壓，同時配合下車窗線上揚收窄的設計，烘托出懸浮式車頂動感的溜背效果。

空間：不止於大
作為一款家用高端精品MPV車型，吉利嘉際用實際行動詮釋了什麼是“家庭空間”。
首先，嘉際有2+2+2、2+2+3、2+3+2三種座椅佈局，以滿足不同家庭對空間的需求，變化靈活且實用。

2+2+2座椅佈局
2+2+3座椅佈局

2+3+2三種座椅佈局
儲物方面，在第三排座椅放倒後，吉利嘉際的行李箱容積可達845升，而如果第二、三排座椅同時放倒，更是可拓展至1800升。而且由於座椅可以在放倒與不放倒間自由組合，嘉際的實際裝載效率會更高，可以滿足各種負責的載人+裝載需求。
除了靈活多變的大空間，嘉際還提供了非常舒適的駕乘環境。進入車內，你會發現其配備了與沃爾沃相同材質的I-sofa魔方科技座椅。這套座椅基於亞洲人體工程學設計，以確保人體軀幹曲線與座椅曲面的最優匹配。無論是包裹性、減震性、防疲勞性、支撐性還是安全性，它都有著領先同級的出色表現。

在整車NVH方面，吉利嘉際採用了三大降噪技術、先進的子系統低噪音設計、同級獨有且吉利品牌旗下車型首次搭載的ANC主動降噪系統，要知道，ANC主動降噪系統以往是豪華品牌車型獨有的配備，這也實現了嘉際怠速噪音低至38.1dB，80km/h時速也僅為59.7dB。而正是有了這些越級配置，嘉際的車內體驗已毫不弱於同級中高端MPV車型，有著極強的競爭力。
科技：以人為本
在SUV車型上，我們能夠清晰地感覺到智能科技配置的深刻影響。而在MPV領域， “智能科技革命”來得似乎有些不溫不火。各賣各車相安無事成為了當下MPV車型銷售的最真實寫照。
從決定進入MPV市場之日起，吉利就抱著改變的態度而來。對手不改變，那麼嘉際就打響 “第一槍”。
基於12.3英寸懸浮式中控大屏，吉利嘉際搭載了GKUI吉客智能生態系統。該系統在語音交互、遠程控制等方面均有著搶眼表現，同時還提供“親子模式”，進一步完善了與車輛的匹配度。這也是國內首款將“親子模式”引入到車內的MPV車型。

在“親子模式”下，用戶可自定義空調調節、音量調節、自動關閉車窗和天窗、進入伴聽兒童歌曲播放模式等功能。同時，冷暖杯託的設計也很人性化。這些疊加在一起，為孩子了營造一個舒適、靜謐又充滿樂趣的乘坐環境。

值得一提的是，在MPV領域，吉利嘉際率先實現了L2級智能駕駛，它也成為國內首款實現L2級智能駕駛的MPV車型。其配備的ICC智能領航系統，不僅能夠實現低速和高速智能駕駛，還可同時執行車輛橫向和縱
駕駛輔助。

要知道，吉利嘉際的ICC系統主要由全速ACC自適應巡航控制系統與LKA車道保持輔助系統組成，這套ACC系統採用全新一代77GHz前毫米波雷達，最多能夠識別32個目標，具有高速隨車巡航、低速隨車啟停巡航功能，要知道在MPV車型上搭載如此先進的探測雷達，這也是相當罕見的。
此外，吉利嘉際進一步營造了立體化的安全識別圈理念。車內配備的博世全自動泊車系統、全新9.3版高動態ESP、RCW後碰撞預警功能、RCTA倒車側向輔助功能、帶行人識別保護系統的AEB城市預碰撞安全系統、360°高清全景影像系統等智能駕駛配置，將車輛的立體式安全詮釋得“淋漓盡致”。
動力：超乎想象
在傳統動力方面，吉利嘉際搭載了1.8TD第二代高效發動機，其最大功率135kW/5500rpm，最大扭矩300N·m/1750-4000rpm。該發動機不但經歷了三高（高原、高寒、高溫）測試，而且還通過了2萬小時耐久性測試（相當於整車極限工況下行駛200萬公里）。值得一提的是，該發動機的關鍵零部件供應商與沃爾沃完全共用，品質可見一斑。

在混合動力方面，吉利嘉際搭載了與沃爾沃共同研發的，動力輸出可超越普通2.4L自然吸氣發動機的1.5TD發動機，在1000轉時即可達到150N·m的扭矩，低速扭矩表現優異，增壓器響應快，令車輛從起步到加速的過程更為順暢。同時，插混車型還擁有RBS能量回收系統，擁有1.6L的百公里綜合油耗。

嘉際的輕混車型搭載了1.5TD發動機+7DCT溼式雙離合變速器+48V BSG電機動力系統的組合形式，整車系統綜合功率達140kW，系統綜合扭矩達300N·m。這套MHEV智能輕混系統能夠實現全程動力輔助功能，尤其是在車輛的啟停以及加速等環節，持續的動力輸出進一步提升了車內人員的駕乘感受。同時該車還具備智能啟停、動力輔助、智能航行、能量回收、智能發電等五大特別功能。
體驗：消費者說好才是真的好
這樣的配備和表現，使得吉利嘉際自信的推出“千家萬人公測”活動。
在以往，消費者若想體驗一款新車只能等到上市之後。而吉利嘉際的體驗則“另闢蹊徑”，為了讓消費者成為體驗的主角，首開汽車行業新品上市前全民公測的先河，推出“千家萬人公測”活動，旨在讓消費者感受更客觀，體驗更真實。

該公測活動通過線上報名的方式參與，消費者將有機會駕駛吉利嘉際體驗走親訪友、家庭出遊、城市通勤、高速通行等多重生活場景和不同路況，實現沉浸式、多維度、長時間體驗，這種深度體驗在以往車企舉辦的活動中也是絕無僅有的。
另一方面，該項活動的開展也正體現了吉利嘉際一貫堅持的“以用戶為中心”，秉承“造每個人的精品車”理念，開門造車聆聽用戶心聲。而吉利汽車也在這個過程中收集到了用戶的真實需求，以進一步完善車輛性能，形成了良性循環。
寫在最後：
近幾年來，吉利汽車的成長有目共睹，整體實力在中國自主車企中名列前茅。即使是在遭遇車市“寒流”的2018年，吉利汽車全年總銷量也達到了驚人1500838輛，同比增長超20％，名列乘用車第四、中國品牌乘用車第一，連續兩年蟬聯中國品牌乘用車銷量冠軍。而在2019年1月，吉利汽車更是逆勢增長，同比增長2%，環比增長約70% ，創下了單月終端銷量的歷史新高，達到了158393輛，其中9款車型銷量過萬。
這樣的成績，使得吉利汽車更加珍惜。它們深知，關注、瞭解並解決消費者的購車需求才是保持企業長青的王道。而嘉際的推出正是吉利汽車解決消費者細分需求的又一力作。在MPV市場發生結構性變化的時刻，憑藉優異的動力系統、舒適的駕乘體驗、內外兼修的高品質，吉利嘉際展現出了超越同級的優異表現。我們也有理由相信，吉利的又一爆款正在襲來。
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