很多車主在去加油的時候，或許會聽到工作人員說：“您這車積碳挺嚴重的，要不要加瓶燃油寶，可以清除積碳、降低油耗、提升動力。”這時候，你加不加？
發動機積碳對普通車主來說是一個比較模糊的概念，很多車主都不瞭解什麼是積碳，積碳到底多久該清洗一次，怎麼洗，只能等著被宰。
積碳到底是什麼鬼？
一說到積碳，就感覺很專業，好像回到了幾年前說手機有多少萬像素似的。
其實積碳，沒那麼難理解。
積碳其實是對發動機內雜質的一個統稱。包括沒有被空濾過濾掉的灰塵、微粒，汽油本身存在的膠質、雜質，以及汽油燃燒後留下的焦灼物等等。類似於路邊攤煎餅的油鍋，鍋邊都有一層黑糊糊的、黏黏的東西。
進氣門有積碳和沒積碳的區別
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積碳產生的原因有很多，最主要的因素還是發動機工作過程中，燃油燃燒不充分所形成的產物，一般附著在進氣歧管、噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等等零部件上。
從當前的技術來說，還沒有一款發動機能做到讓汽油100%燃燒充分的，可以說，只要是燃油車，積碳的產生就無法避免。
有了積碳一定要清洗嗎？
一定程度的積碳是允許的，一般建議車主2萬-4萬公里清洗一次積碳，積碳並不是越常清理越好，在車輛性能表現正常時，完全沒有必要多花額外的費用。
所以有些維修保養店說“你的車有積碳了，就得趕緊清除”，這是說法既不負責任，也帶有很大的誤導性。
當然，積碳積累多了，的確會帶來一些問題，導致發動機不能正常工作，偶爾發生熄火現象。所以，當積碳已經嚴重到對發動機造成實質性傷害時，就一定需要清除了。
如何預防積碳產生？
雖然積碳不可避免，但我們可以儘量減少積碳的產生。只要做好以下這幾點，就能減少積碳的產生。
1、不要長時間怠速行駛
長時間怠速是積碳的最大元兇，因為怠速時，發動機燃燒不夠充分，而且進氣管空氣流速較低，起不到對沉積物的沖刷作用。
2、使用清潔汽油
一定要使用高品質的汽油。因為純淨度高的汽油雜質含量少，燃燒更完全，相對產生的積碳也會更少。
3、定期跑跑高速
高速行駛改善了燃燒條件，使其更充分燃燒避免積炭，並利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積炭。
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