每經記者：張韻 謝宏辰 每經編輯：梁梟
特斯拉上海某門店 圖片來源：每經記者 張韻 攝
近日，特斯拉各類消息不斷，從全系車型大幅度降價到宣佈逐步關閉體驗門店，每一條都牽動著中國特斯拉車主與準車主們的神經。
3月1日，特斯拉宣佈將在全球範圍關閉大量線下門店，全面轉向線上銷售的模式以節省成本。同日，特斯拉中國官網將全系列車型售價再度進行下調。此外，特斯拉還推出售價3.5萬美元的基礎版Model 3車型，而Model Y將於3月14日發佈，其售價會比Model 3高10%左右。
猝不及防的降價引起了長沙、深圳等城市部分地區老車主的不滿。3月8日，關於降價、門店關閉以及一線銷售提成等最新情況，《每日經濟新聞》記者實地前往特斯拉位於上海和成都兩地的體驗店。
中國市場降價規模與幅度空前
目前，上海擁有6家特斯拉體驗店，分別位於金橋、虹橋、太古匯、新天地、嘉裡城、港匯，其中金橋店與虹橋店具備車輛交付功能。記者從體驗店外圍的停車場看到，大部分尚未完成交付的車輛是Model 3車型。
一位銷售人員告訴《每日經濟新聞》記者，這是為了保護客戶的權益。“月初的降價稍提前知曉，只要車主不提車，差價依然可以退還給車主，否則損失只能由車主自己承擔。而對於一些老車主會有相應的補償措施，但目前方案還在商議中。”
而售價3.5萬美元的基礎版Model 3車型也將於今年年底在上海臨港工廠正式投產，目前中國體驗店中可供交付的Model 3車型是長續航里程版本，最低配置的售價為40.7萬元人民幣。
特斯拉成都展示店 圖片來源：每經記者 謝宏辰 攝
同日，另一路《每日經濟新聞》記者前往特斯拉成都太古裡店諮詢相關情況。記者注意到，當天在店內諮詢Model 3相關情況的顧客較多，能否立馬提車成為許多消費者關心的問題。據上述店員透露，算上稅後上述Model 3車型的總價約為45萬元左右，現有現車在天津港，從天津運往成都的運費由特斯拉方面承擔。
根據上海店銷售人員出示的最新官方售價，Model 3降價區間為2.6萬元至4.4萬元、Model S降價區間為1.13萬元至27.75萬元、Model X降價區間為17.43萬元至34.11萬元，特斯拉8款車型的最新售價區間位於40.7萬元至84.82萬元之間。這是特斯拉系列產品進入中國市場以來降價規模和幅度最大的一次。
特斯拉各車型降價一覽 圖片來源：特斯拉銷售人員提供
訂購頁面已接入支付寶
不僅是產品價格波動較大，特斯拉在中國地區的門店是否會逐步關閉也成為了關注的焦點。
另一位銷售人員向《每日經濟新聞》記者表示，目前主要是北美和歐洲那邊在考慮逐步關店，中國地區暫時不會。他解釋道，馬斯克之前發佈一份未來目標，要把線下銷售轉為線上銷售，原因是北美有許多州不允許汽車直營，但是特斯拉沒有4S店，都是直營店，所以被迫要關掉一些，但即使關店售後中心是始終存在的。
“而對於國內而言，關閉線下體驗店不太符合人們的消費習慣，絕大顧客買車還是會到店諮詢、預約試駕才會考慮是否買車。”上述銷售人員表示，如果轉為線上銷售可以通過手機下單、上門交付的方式。
也有消息人士表示有門店將有所調整，但記者未能從有關門店得到證實。《每日經濟新聞》記者發現，特斯拉中國官網訂購頁面已接入支付寶。有消息稱，後續支付寶APP還將為特斯拉開通支付端口。
為進一步降低運營及僱員成本，3月7日，有媒體報道，特斯拉將從第二季度開始，取消中國所有一線銷售提成，僅保留底薪，但保留後續恢復部分提成的可能。
一位特斯拉上海銷售人員向《每日經濟新聞》記者透露：“這是特斯拉內部會議的內容，依然是馬斯克的決定，全球都是如此，對於一線銷售而言挺心酸的，所以在爭取，還要看再下一個季度如何。”
而同樣對於取消銷售提成的消息，特斯拉成都太古裡店工作人員卻表示，目前網絡上是這麼傳的，但他們並沒有收到正式的通知。
每日經濟新聞
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