2月23日
苏州轨道交通S1线土建3标莲湖公园站
首幅地下连续墙顺利成槽
标志S1线工程实质性开工
据承建方中铁上海工程局工作人员介绍，莲湖公园站位于前进西路与西城大道交叉口，此处处于重要交通枢纽地带，车流量密集，交通疏解任务繁重，且受地下承压水的影响，成槽难度加大。
经过缜密部署，项目部实施一侧导改路线、管线改迁和车站主体围护结构同步施工，并于2月23日开始进行地下连续墙成槽施工。
S1线设28站 全部为地下线
苏州市轨道交通S1线全长41.25公里，均为地下线，设站28座，平均站间距约1.5公里，西起苏州工业园区唯亭站，经过苏州工业园区、昆山中心城区核心区、经济技术开发区、花桥国际商务区等地区，
终点设于花桥站，与上海轨道交通11号线衔接。
唯亭站、祖冲之路站、玉山广场站、时代大厦站、花桥站为换乘车站，共5座。
可以看到，此前在文件中公布的代工可批复站点渔家灯火站，这次已确认新增，成了S1线正式站点的一员。
站点间平均站间距约 1.502km，最大站间距 4.215km，为阳澄湖南站-渔家灯火站；最小站间距 0.923km，为祖冲之路站-文化艺术中心站。
S1线设计速度目标值为100km/h，采用B型车6辆编组，全线设一段一场。
今后苏州人乘坐S1线从园区出发，预计55分钟左右就能直达上海地铁11号线花桥站，轻轻松松换乘到上海！S1线计划于2023年12月开通试运营
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