現在的小汽車可以額外潤滑的部位越來越少，即使帶有傳動軸的車輛其萬向節也都是免維護的。其他諸如輪轂軸承等基本上不需要額外保養、潤滑。半軸球籠只要沒有涉水也不需要檢查保養，基本上沒有需要保養的零件。只有車門鉸鏈合頁外露，如果經常洗車潤滑油被沖洗掉時可以自己做潤滑保養。而各種膠套等底盤件也不需要做潤滑，膠套等潤滑後橡膠會老化，潤滑油會吸附沙土，反而會加劇磨損，壽命更短。
所以大多數小汽車基本不需要刻意做潤滑保養，軸承類基本上都是聽到異響就直接換新。這些零件很少有因為潤滑油缺失而損壞的，所以即使你保養更換潤滑油後，其壽命也不會延長。所以大多數情況下軸承有異響時直接換新即可。有些軸承可以通過保養來延長壽命，但是壽命延長不多，而拆裝需要花工時費的。如果因為一個軸承引起半路拋錨，其損失遠遠大於軸承本身的價格。所以這類易損件壞了就是扔掉，不要去維修。底盤各種膠套球頭也是如此，有曠量必須換。球頭一類的本身也沒有可供注油的黃油嘴，所以也無需保養，壞了直接更換即可。
而貨車則不一樣，幾乎所有的軸承都可以拿下來保養，軸套都可以打油。萬向節也帶有黃油嘴，可以加註潤滑油。這是因為貨車載重量比較高，零件負荷大，工作環境惡劣，軸套採用的比較多，所以必須要勤打油，勤檢查。這類東西密封性都差一些，長時間不注油就會導致油道被塵土堵死，軸套也會很快因為沒有潤滑而磨損報廢。所以軸套類需要經常加註黃油，可以根據環境使用時間來確定保養時間，最佳狀態就是黃油槍打2-3次看到新油流出。證明軸套不缺油。車輪軸承只要不涉水可以半年檢查一次，平時輪轂葫蘆頭溫度。如果升高(排除剎車原因)則應該即使檢查輪轂軸承。
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